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回复@金凤一号: 优质资产在体外不至于，极氪，银河和领克都有大的占股比例，但是问题在于背后的吉利控股有可能把优质能力给体外公司使用，中小股东没有任何办法，所有人都知道汽车的未来是智能化，但是智能驾驶的车型却是在极度，和吉利汽车没有半毛钱关系，但是整车架构却直接用了体系内研发并优...

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是因为比亚迪的下跌，价值投资要看估值体系锚定，现在比亚迪都已经到20PE出头了，吉利打个折估到现在的14PE有什么问题？而且比亚迪还能吃到A股的流动性红利。之前我也没想明白这个问题，不过在破新低的当天清仓了，后续行情还得看比亚迪的走势。

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看一下广汽的净资产，，，港股价格接近净剩余现金了。。。现在港股杀估值挺可怕的

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目前出海最成功的车企奇瑞，然鹅他没上市！

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回复@极氪: 极氪IPO的天花板也就150亿美金也就是小鹏市值水平，加上智驾的短板，估计能到最后一轮A融资的130亿就不错了，吉利的持股算下来算500亿港币左右的净资产，剩下的部分按广汽(它还包含了埃安)港股来估值，八百多亿的逻辑问题不大。不能怪市场低估，现在汽车行业的本来就很难准确估值，未来...

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按你的逻辑以后中国豪华品牌就理想一家独大了？

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我对吉利的纠结点在于，这个公司的股权架构变更风险太高，很容易通过吉利汽车向吉利集团旗下的合营公司进行利益让渡，极氪的股权虽然经过反复变更最后还是在00175下面，但是极越却在00175之外，以后保不齐银河领克和极氪经营得不好，在吉利控股下面去成立别的子公司，但是却共享了吉利汽车的研发成...

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$安克创新(SZ300866)$ 不知道诸位还记不记得一个神操作"涨价去库存"

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海康威视，图像识别是未来人工智能最确定的方向，不管是现在的平安城市，安防还是未来的智能驾驶都离不开顶尖的图像识别和视频技术基础，而海康在这块的积累是相当深厚的，而且相比初创型企业，他有着更多的测试数据和样本量来训练AI，后更大的规模优势。

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$长安汽车(SZ000625)$ 汽车行业作为红海市场，PS很难超过1(丰田0.71，大众0.31)，从历史巅峰销售额和利润来看，就算中国汽车销量还有一定空间，长安还能进一步扩大市场，他的天花板也不会超过20块(不考虑牛市鸡犬升天的逻辑)，如果达到天花板的时间周期是10年，考虑到综合风险我觉得投资价值着实有...

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我刚刚关注了雪球话题 #高瓴资本# 欢迎一起来讨论

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$海康威视(SZ002415)$ 别人恐惧我贪婪，但是恐惧还不够。