国产车现在是按照手机半年一代的速度改款,老车主虽然很郁闷,但是只有这样才能最快迭代出最强竞争力的产品
问题:M7为什么这么快就改了?
因为M7真正的大改(换平台)至少要到明年,甚至可能更晚。
问界不可能坐着挨打,在M7订单开始出现下滑趋势,以及之前那个严重的事故负面的情况下,需要改款来提升士气和订单。
而且这个改款不涉及需要开模的核心零部件,改起来还是比较快的,激光雷达从速腾聚创M1换成华为自研的192线,内饰加入了施罗德散射体,底盘加了CDC,座椅全面升级。
扯句闲话:中国海军在上世纪90年代的时候全面的落后世界主流力量,不论水面舰艇还是水下力量,更别提海军航空兵了。面对和世界先进水平之间的巨大落差挑战 ,采用了一招:小步快跑。每一个型号就这造两艘,不停的优化升级改进,不停的小幅迭代,量变慢慢在积累,一直到本世纪前十年开始发生质变,科技成果大爆发。现在的海军装备比起美丽国只强不弱。
相信若干年后,华为各界智选车不断迭代积累之后,会是一种什么样的王者存在。
信,就要早信
华为赛力斯的打法是做一款精一款,小步快跑,不断改进,慢慢就变成精品了。
因为现在太卷,新车太多,名字太多,人们应接不暇。
华为的车还是那几款,名字还是那几个,不停迭代,不停重复,这样越来越多的人记住了M5,M7,M9
不是一句话,你要去做小白鼠。
都这么遥遥领先了,还这么自谦,把自己比做八十年代的海军
第一张图我一眼看上去还以为是大众途观啥的
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