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财报笔记。
比亚迪,全球销量第一的新能源汽车厂家。
一季度扣非37.5亿,“意思意思”同比涨5%,营收也是意思意思4%。
考虑到电子部分利润增长不错、利息收入同比多了2亿,汽车部分一季度扣非利润是负增长的。
原因倒也简单:人口增长过快,毛利跟不上。销售费用+研发费用同比增加66亿。
腾势过于坑爹,产品设计严重低级错误,销售远远不及预期。但不知道公司为何不换帅。这种低级错误甚至在二季度继续“发扬光大”。
好消息是:公司持续研发投入,回报是毛利持续提升,一季度简单计算毛利22%,相对哇塞。
坏消息是:智能驾驶,吞金兽。公司拥有全球智驾研发人数最多的队伍,但最终产品体现上却未能赢得口碑。
当前扣非约22倍,也不算便宜。
(本人持有比亚迪,套牢中)

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一季度有点被动了,合资燃油车的价格战去年四季度就开始了,不过整车作为长期利润的增长点本来就很难,后面还是看光伏储能和半导体的成长吧

利润部分的计算,建议再研究一下

04-29 22:12

看了好多,这是第1个相对负面的评论。不过感觉,比较客观。
主要是价格战。3月份是一个整月。4、5、6月份的影响,还需要观察。

04-29 21:38

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