比亚迪这么多年,箱底的技术不知道有多少,一个仰望上市车,其他车企概念车都搞不出来。
好多年前看到老芒格评价船夫是爱迪生和韦尔奇的结合体,也就一笑了之。现在看,真有哪个意思。
顺便说一句,笛子有但凡有遥遥领先一成的宣传功力,没啥新势力可以生存了。
比亚迪这么多年,箱底的技术不知道有多少,一个仰望上市车,其他车企概念车都搞不出来。
好多年前看到老芒格评价船夫是爱迪生和韦尔奇的结合体,也就一笑了之。现在看,真有哪个意思。
顺便说一句,笛子有但凡有遥遥领先一成的宣传功力,没啥新势力可以生存了。
你发这些有用,黑子们和迪吹有几个看得懂英文?你得翻译翻译才有流量啊。
船夫哥一向是有十分,说三分!
“得核心技术者得天下”是车企之间的共识。电池作为新能源汽车的核心技术,这对以电池产业起家的比亚迪而言,有着天然的优势。$比亚迪(SZ002594)$ $电池ETF(SH561910)$ $上证指数(SH000001)$
所以说,BYD除了宣传功能落后,满满都是技术领先。CC等一众媒体还在说他的刀磨得多么锋利,殊不知BYD已经使用电子核子激光武器了。
然而并没有什么卵用
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