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回复@老王在深圳: @资深老玩家K大侠
雷总进入汽车行业,其实不是一个好的决策,
两只脚同时踏入了两个竞争异常激烈的行业,
又不擅长技术,又都碰到华为,又是后来着,缺乏技术储备,
种种原因导致,我觉得小米汽车的很多问题,估计会在后期逐步暴露
还有其他两个原因,华为已经重返手机老大,华为和荣耀给小米的压力会让雷总顾此失彼,
另外汽车的前期研发投入比较大,当持续亏损,影响小米的财务报表,小米的股东也会给他更大的压力
所以我有一个建议,小米采用小鹏汽车的技术,可以按每辆收费,可以减少前期的投入,本来两家就是好兄弟//@老王在深圳:回复@汽车公社:为啥你的逻辑和我的完全相反
我最看好小鹏汽车,今天开始不看好小米汽车
应该承认,小米的雷是一个非常厉害的企业家,不过他选择了同时踏入两个都竞争异常激烈的行业,会顾此失彼的,
小鹏的mona这次不上市,正说明管理层变得灵活了,开始“藏拙”了,
先避开其他品牌风头,
反正前期的mona销售,应该是依靠to b端,
小城市的销售是王的能力范围,那些城市重要依靠经销商的口碑,
北京车展上力推x9,也完全正确,证明它的销售潜力还很大,可以替代一部分suv的需求
引用:
2024-04-26 19:57
或许,谁都没有料到,第十八届北京车展,成为了一位身着十分扎眼浅绿色POLO衫男子的个人秀。
他不是什么娱乐明星,不是什么抖音网红,更不是什么政府高管,却能在任何一个所到之处掀起轩然大波。
尖叫声、欢呼声、呐喊声,各式各样的“长枪短炮”,身旁簇拥着的吃瓜群众,可以说将其重重包...

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大哥,就现在的局面,小米需要采用任何一个小鹏的技术吗?
1个月卖了全年的基础销量,还剩下11个月所有的时间和精力都可以放到舆论上,别人已经完成了从0-1从1-10 现在是从10-100的路了;
我们心里所谓的小鹏的技术,在小米没有使用的情况下,已经干到了预期,超越预期了;你很强,但是别人不需要啊。
现在市场在等什么,在等小米的SUV,一旦出来,市场将会天翻地覆;很多车企和很多新能源品牌会真正的出局。
我认为小鹏暂时不会,毕竟小鹏踏实、肯干、估值低,结合目前的情况来讲,是一个可以投资的好公司,小米又的是钱,又有泼天的流量和热度,只要不zuo大死,现在的营收能力,说他是第二个特斯拉一点不为过。
苹果想造车吗?想的不得了,成功了吗,没有。
特斯拉想造手机吗?也非常想,做到了吗,没有;(要的是生态系统,不是为了做手机)
雷军的人脉 人品 能力 咖位 背后的北京小米+上能够雷军敢赌上自己的前半生付出,后半生的一切口碑 最后一次创业,谦逊+宣传+流量能力,你觉得他能不成功吗?
@老王在深圳

非常正确!!!这个眼光很独到!

04-27 11:14

边走边看,纯属猜测,既然小鹏和大众结盟了,它也应该,这条路走下去

04-27 11:12

大众的认可说明了一切,小米没有技术储备,它是否和小鹏结盟,我也只是猜测,不过两家确实互补