是的这也是我一直担心的， 终于有兄弟说出来了。
背靠华为有顶级的营销和流量固然好，但是观察过去一两年的销量和股价走势，一直是借助发布会的泼天流量带来爆发性的订单增长，然后几个月后订单又慢慢下滑到一个让人担心的数量，再等下一次华为发布会的巨大流量带来的订单爆发，由此带来股价的过山车。这种现象本质上还是主销车型M5和新款M7的产品力欠缺导致的， 无法很好地应对激烈变化并且高度竞争的市场环境，M9产品力无敌但是售价会让很多人望而却步，要达到今年的销量目标就很难。车企当然可以依靠优惠降价等营销手段提振销量，但是想到达到一个极高的稳态月销量，还是需要等年底的M8及明年基于M9平台改款的M7甚至M5，还有包括智驾的持续发酵、赛力斯出海等，到时才能有一段稳定持续的股价上行。
相信这些赛力斯和华为都很清楚，这两家企业的竞争力和变革能力都是一流的水平，哪怕现在股价下跌，也依然看好赛力斯的未来。