不得不说，2024年3月28日，是一个分水岭，值得纪念的日子，小米SU7发布获得了海量关注，大有当年iPhone新品发布的热度。随后，各家相继降价出新，新能源汽车市场彻底沸腾，“卷”疯了。
这可以说是标志性的一刻，在这个时间点，国产新车成了人们追逐关注的焦点，而不是新房子，或者新手机，或者出国旅游，体育赛事什么的。毕竟，衣食住行与人们密切相关，虽然手机是时刻不能离手的，但车也确实是触达率极高的产品。
那么，这样就不能不有一个猜想，就是原来关注手机的人群，都去关注汽车了吗？为了验证这个猜想，我们需要数据来支撑。
我们看看百度指数，先搜下小米汽车，小米SU7，极氪001，问界M7。
可以看到，在28日发布那几天，小米SU7有30多万的搜索，可以说是顶流了。而即使是当时平淡的极氪001，问界M7，搜索量也都在10000以上，还是很有热度的。
再看看手机方面，选了几个旗舰机型，X100 Pro，一加12，小米14，iphone15，看看效果。结果，指数最高的小米14和iPhone 15也就是3000多，而一加12、X100 Pro等就更低了。
而相比之下，手机的搜索指数要比新能源汽车少太多了。那是不是说，手机销量少了呢？
我们找来中国信通院的数据，显示2024年1-2月，国内市场手机出货量4603.5万部，同比增长14.6%。也就是说，今年大家手机买的并不比去年少，还多了，但关注确实不高了。
拿最典型的例子，也就是iPhone 15来说，去年发布时候搜索指数最高，达到了8万，然后就一路向下了，到达现在的3000多。
而从产品看，这个结果并不奇怪，iPhone 15本身的革新乏善可陈，发布时候确实有很大流量，不过产品亮点不多，不出意外的话，只可能随着时间的流逝而泯然众人。
所以，我们可以看出，确实大众消费者的关注点变了，从手机变成了新能源汽车，虽然价格因素，让大家短时间未必会出手买新车，产品属性也决定了大家到时间就得换手机，但关注度上，确实是转移走了。
可以预见的是，今年随着比亚迪、鸿蒙智行、小米、蔚小理等国产品牌推出大量价格更好、功能更酷炫的新车，人们的关注度也会被牢牢锁定在汽车方面，即使短期不买。
而对于手机品牌来说，也需要习惯寂寞了，当年的DIY板卡，笔记本电脑，也都是从辉煌到寂寞，并最终习惯在寂寞中成长的。时代变了，我们只能跟随时代的脚步吧。