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回复@四个冬季: 特斯拉作为电动车行业的开创者,地位品牌太高,而且它刚开始也是以产品为主的。蔚来的补能解题方法的限制条件多,成本高,不具备作为国家层面基础设施的普适性,组织效率也不够高,所以整体效率偏低,投资越多做的时间越长规模越大亏得越多,所以做不大,小众品牌合适。//@四个冬季:回复@叁青柏:不能太理论看待企业发展,特斯拉也是以技术作为核心竞争力,一上来就立住了。蔚来品牌确实立住了,但团队本身不行,组织能力有问题。内部管理暴露出很多问题: 供应链管理混乱、采购中饱私囊、战略方面对行业集中度的判断错误、子品牌的策略失误。。。
引用:
2024-04-02 12:09
$小鹏汽车(XPEV)$ 虽然这么说不太好,但,小鹏真的有可能大势已去了…… 卖给大众,或许才是最好的归宿?

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特斯拉一开始哪有什么品牌地位,roadster发布时主打的就是科技属性带来的卓越性能。蔚来最强的部门就是nio power,问题根本不在补能。