不懂就问，大飞机和777有啥关系？
老怪兽
芒格说：对我们来说，投资等于出去赌马。我们要找寻一匹获胜几率是二分之一、赔率是一赔三的马。你要找的是标错赔率的赌局。这就是投资的本质。你必须拥有足够多的知识，才能知道赌局的赔率是不是标错了。这就是价值投资。
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他的全部讨论
只怕某些传统车厂击破脑袋都还进不去这个圈！那才是可悲！ 比如日系
说的是二三季度落地。我记得董秘是这样说的。
没有，这个业务在集团公司。
回复@李俊之-低风险投资: 顶你//@李俊之-低风险投资:回复@老怪兽:愿意，真心的
光威是想做低空的复材吧。你说的是碳丝需求。目前光威已经对接了几个低空项目的复材。
回复@Mario: 你愿意70+还工作吗？//@Mario:回复@Atexum:是呀，但这几年工地萎缩很多了。我这边看到的蓝领工资今年是下降的。 有活干怎么都比失业强。前几天比亚迪无锡电子厂，员工抗议5天8小时工作制，要求恢复原来的两班倒，为了多挣点钱。
回复@andyding: 还容易花，刮花了很难看的。//@andyding:回复@油炸丸子ps5:不是钢琴烤漆，但是明晃晃的如此不协调估计也会留手指印好吗？$比亚迪(SZ002594)$
回复@老怪兽: 没有键盘侠啊，我都体验了，这些车我全部试驾过。轿车车型，哪来的头部空间？怎么设计也是小板凳！//@老怪兽:回复@andyding:只要是这个车型的，都是小板凳，别抬杠。su7，汉等等都跑不了。
回复@andyding: 只要是这个车型的，都是小板凳，别抬杠。su7，汉等等都跑不了。//@andyding:回复@本是汽车人:s7后排空间尤其小板凳如此明显也没人说，足见$小米集团-W(01810)$ 和$赛力斯(SH601127)$ 华为对车媒体的控制达到了多么可怕的地步，$比亚迪(SZ002594)$ 肯定不屑这么做，王传福也不愿意花...
这是不明觉厉？这环顾左右而言他！
和光威有关系吗？
回复@杭州奶牛: 这个技术问题不讨论了，让公司去做吧。这块碳纤维实际赚不到什么钱。附加值在复材技术。//@杭州奶牛:回复@老怪兽:90年代美帝用的是IM7 400多层外面包裹钛合金，最新的也是用IM10做的单向带预浸料M91叠了500多层做的。T1100G更适合做缠绕并不太适合做叶片类平铺吧
回复@雨点xfd: 这个新线，估计投产都是三年后了。有利于估值提升。短期业绩没啥影响。//@雨点xfd:回复@老怪兽:你我注意到了有个很大应用，按我思路是应该用到g吧，几个朋友就扯上大飞机上应用了。
大飞机初设计复材12％，最终会用到20％左右，像现在订购个型号就有，增程，高原型区别。
至...