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回复@一枚红色的小可爱: 总比供应链概念强//@一枚红色的小可爱:回复@D大调007:这个股份占比跟没有一样
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回复@安了个安: 你预测的蛮准的//@安了个安:回复@D大调007:现在再来看我说的话要有独立思考的能力
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回复@海牛吸水: 这么大的利好,不应该几个连板吗//@海牛吸水:回复@D大调007:借利好出货,上午跑了1.7E,下午什么情况还不好说
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回复@文明的稳赚小翼龙: 那应该直接下杀3个点,5个点,这种红盘1个点一直磨,筹码都被散户捡走了,这像是出货,不像要扫货啊//@文明的稳赚小翼龙:回复@D大调007:一字板,散户不会卖,反倒是这种得洗的机会多好
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$中际旭创(SZ300308)$ 通过持有陕西先导光电的股份,间接持有北京瑞莱智慧,北京瑞莱智慧不仅是此次研发vidu公司北京生数科技的股东,同时两家公司实控人同为朱君,且高管人员结构重合,是兄弟公司,所以vidu研发公司生数科技是中际旭创的间接子公司
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$通富微电(SZ002156)$ 不懂,这么大的利好,为什么开盘不封板
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回复@投资的旅行: 是的//@投资的旅行:回复@D大调007:如果这个事儿能让我们的车企都好好重视安全也挺好,都别光顾着卷了。
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回复@两日游和一线天: 你这么笃定,就等财报再看吧//@两日游和一线天:回复@D大调007:这些都是扣除过的,要不也不会这么低
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回复@两日游和一线天: 单说净利方面,即便不考虑智驾的分成,还有几个不确定因素,春晚的营销费用,赛力斯的新工厂投入费用,老的工厂折损,其他固定资产的折损等等//@两日游和一线天:回复@D大调007:已知:
一、赛力斯一季度收入300亿(余大嘴微博:m5m7单车均价超30万)(m9单车均价55万)。...
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回复@麻芸菊花藤: 这两点还是值得讨论的,比说起火或者aeb的要有用//@麻芸菊花藤:回复@D大调007:问界m7这个事故最大的问题在于两点,一A柱折了,二出事故车窗不降,门把手不弹出。
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回复@铸星小妖: 那是电池起火还是増程器起火?//@铸星小妖:回复@D大调007:起火还不是车的问题?难道自己烧自己
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回复@安了个安: 看看吧,我也只是说有可能//@安了个安:回复@D大调007:前面分析头头是道,一到分析股价就露馅了到8不可能,90都下不去,明天还是大盘红日,哪怕尾盘跳水,也下不去
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回复@两日游和一线天: 看问题要客观理性,华为是伟大的公司,但是爱国营销也是实在的//@两日游和一线天:回复@D大调007:过度宣传?你这是搞笑的韭菜,华为智驾牛逼,实事求是不能讲吗?其他友商智驾是个垃圾,出了多少事故?你怎么不吭声呢。米一天几个热搜,那才是忽悠式营销