小米汽车成功的原因，非常清晰

1、汽车行业之前是怎么定义智能汽车的？

之前定义智能的，主要是三家具有代表性意义的企业：特斯拉、理想、华为。

特斯拉定义了智能汽车的雏形：一个有大屏幕，能自动驾驶的电驱车。

理想则是具体定义了通过这块大屏幕，我们能做什么：通过语音，即控制车内的一切。通过屏幕，实现各种娱乐。

华为则是具体定义了自动驾驶能有什么样的能力：能自动泊车，能主动安全，能无图智驾

特斯拉、理想、华为对智能汽车的定义，抓了一些核心点，但不够完全。

一句话总结：他们只注重了【内在】

2、小米来了过后，指引了什么方向？

$小米集团-W(01810)$ 小米来了过后，智能汽车这行业，形成了更完整的框架：

首先是【外在】，要是一台漂亮的车，要看得出来是智能车，而不是一副燃油车的样子！（su7不单纯像保时捷，实际上，在很多设计细节上，明显遵循了互联网APP logo、智能手机的设计风格）

其次是【价格】，要实现普惠，区间是20-30万！（就比如智能手机的一般性价格区间，在2000-6000元）

然后是【内在】，要智能车机，要智能驾驶！

最后是【生态】，要解释清楚和手机，和家、和人之间的关系！

结合这4点，你去看这几家厂商，就会发现小米和其他3家明显的区别：

用户眼中的特斯拉：【外形一般】，【价格一般】，【车机一般、智驾一般（国内）】，【无生态】。

用户眼中的华为：【外形有点丑】，【有点贵】，【车机好、智驾厉害】，【有生态但不多】。

用户眼中的理想：【外形还行】，【有点贵】，【车机好，智驾一般】，【无生态】。

而用户眼中的小米su7：【外形漂亮、有未来感、有智能感】，【价格有性价比】，【开着性能强，车机好用，智驾厉害（实际智驾方面，小米现在跟新势力差不多，说是一坨也不过分）】，【和小米智能手机、智能家居，打通了生态（实际生态，还在非常早期的阶段）】。

雷总这个营销大师，

把这个智能汽车的完整框架、这个新的商业故事，第一次真正的讲明白了，闭环了，全体用户都听懂了，动心了。

$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$