M_Msorrowful

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求你买官方渠道，多多的都是处理货啊。。。

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回复@小鱼找虾米: 只知其一不知其二，结论先于推导//@小鱼找虾米:回复@牛股侦探:雷军人品不看好。上市前突然不知情就多拿88亿，小米投了许多米家公司，有一些要有收成了，他弄到自己控股公司里去。

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回复@红肥绿瘦88888: 硬币梗真的，很早之前的小米了。其他家也有这种历史//@红肥绿瘦88888:回复@M_Msorrowful:我没闲心去一条一条考证，我不是弄自媒体靠说小米弄流量。不过我看截图，如果我没记错的话，应该是那个卢说的吧，希望你能证明我说的是错的。另外，比硬币薄的是梗还是事实？就这一条就...

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回复@红肥绿瘦88888: 倒不是说服，你说的很多细节来自于网络梗，我建议看细一点才好自己判断。//@红肥绿瘦88888:回复@M_Msorrowful:话在米粉嘴里怎么都能说，你肯定不反感的，否则不会拥护。说人家手机重，然后自己也出那么重的手机是谁？说卫星通信没用，然后自己也出是谁？说保时捷还是蔡司镜头...

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回复@红肥绿瘦88888: 你说的重新定义，去看当时的背景，会发现小米并不是出于省成本或者割韭菜的目的。不锈钢中框，当时只有苹果用因为成本高工艺复杂，陶瓷方案兼顾手感和抗摔，大定给了你7天犹豫期，比其他大定多五天。
但你要是客观，去看看华为的疏油层，绿屏，内存混用，再看定价，哪个不...

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回复@老生常谈2: 小米:我都详细回应了 老头:我不听我不听我不听//@老生常谈2:回复@朴素的盈利王牌:质量问题（用铝导线替代铜导线、座椅几天就脱皮等等）很快暴露出来了，销量造假，股价马上会反应的

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用一张假图在那使劲分析，笑死

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回复@你好或再见: 破案了。。。我回复原作者的//@你好或再见:回复@M_Msorrowful:？我讨论了那张图了吗？你有点莫名其妙。

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回复@无名1984: 一看就不是业内的。华为有价格竞争力的是通信产品，且是在海外，国内比竞争对手都贵，是因为出货量大分摊了研发。
你去看看华为智能座舱卖给车厂多少成本，出货量多大，比一辆小米su7顶配还贵，没有出货量这东西根本便宜不了，且给国内竞对定价不会便宜。//@无名1984:回复@M_Ms...

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华为的贵，而且会断供，磨合好了会把你的方案借鉴过去，你信不信

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回复@高铁管家: 品多多横扫的时候，东西有品质么，就是便宜//@高铁管家:回复@郭施亮:阿里也突然发现，消费者追求的不再是纯粹的低价，而是建立在一直品质基础上的性价比。-------这还要突然发现？阿里高层都是弱智？

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归根结底还是产品力。而不是品牌唯一。

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回复@Mr-Anderson2022: 建议看一下内卷的定义，是说行业和技术都发展了，但是相对排名没变，对第三方有利。//@Mr-Anderson2022:回复@炒股是技术活:我一直觉得，小米汽车只会加剧国内新能源车内卷，对行业发展和技术贡献没啥好处。没有人能从中得到什么好处。包括小米自己。

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回复@M_Msorrowful: 说你看不出来第三张图是假的，还在分析第三张图撤了//@M_Msorrowful:回复@你好或再见:那第那第三张图,字体都不一样，你还觉得是官方发的，判断力。。。。。。。

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回复@你好或再见: 那第那第三张图,字体都不一样，你还觉得是官方发的，判断力。。。。。。。//@你好或再见:回复@片迪流水:连我爸这种看车只看大众，买手机只买华为苹果的老顽固，都表示在他心里，BBA的含金量随着国产汽车的崛起，正变得越来越少。

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说得真好

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回复@纹心自刎: 市场的本质是消费者的偏好和需求，大姐//@纹心自刎:回复@M_Msorrowful:市场发展不轮到你讨论喜不喜欢

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回复@投资艺术家888: 抛开事实不讲，你说得还是很有道理的。张口就来，暴露水平。//@投资艺术家888:回复@宏民:关键看定价，15-25能维持，25-35凉凉。大概率是凉凉，汽车是个系统工程，从ideal到执行非常繁琐，后来者搞事没有优势，小米是个廉价品牌，雷军素来名声不好，喜欢借鉴挖墙脚。亏十年还不...

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你去举报就可以。。。

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那你确实是没关注过这个小众赛道。。。