$理想汽车-W(02015)$ 扣想只想着赚钱,不好好提升技术,投入研发,这下被动了,格局太低了
$理想汽车-W(02015)$ 扣想只想着赚钱,不好好提升技术,投入研发,这下被动了,格局太低了
价格还不够有吸引力,这个销量达成不了,再降个5万还差不多
回复@菠萝不会炒股: 如果20%的增长,牺牲掉一部分利润,后续增长乏力,真有可能就按照10倍估值,看看通用福特,如果没有潜力,汽车的行业的市盈利是非常低的//@菠萝不会炒股:回复@韭菜说8:如果完全没增长给10倍当然可以。但是真的会完全没增长吗?从前两年的三位数增长,到今年20%的增长都保不住?...
没增长20倍市盈率高了,这种情况给10倍就不错了
这种行情很难,你看看蔚来,小鹏等,都是大跌,仓位高只能煎熬了,仓位低可以等等再匀下成本,涨到那个位置很难了
$理想汽车-W(02015)$ 还好跑的早,亏25%左右110元跑了,不懂竞争环境,发布新款的时候降价也不至于现在这么被动,老板还是盲目自信了,对市场反应太慢
很有竞争力?今年这市场不是去年,竞争激烈,要想保持去年的优势,平均还要降5万左右才行,l6 20万起,l7 25万起还差不多,否则这种领先是没法维持的
回复@佛系炒股66号: 不要玩虚的,mega还想着50万MPV老大拉 啦,结果可想而知,产品不行,靠营销不长久//@佛系炒股66号:回复@韭菜说8:他要发一个高于 30 万 suv 榜单,这样他就是第一了
当下这个环境龙头特斯拉都降价保销量和市场,还总想维持高利润,套娃不创新是不行的
$理想汽车-W(02015)$ 降个价还扭扭咧咧,L7直接29.98万不行吗,装高端形象没必要,车是消费品,该打折打折,该涨价就涨,实际点
最多40万,要不好卖不了
这降两万后和其它车企比也不能说碾压,本来就卖的贵,不降价就是等死
纯电本来就不好卖,加上MPV,至少要降到40万左右才能大卖,理想总想赚大利润,没办法,嘴硬
到年底,平均还得降3-5万才有竞争力
大佬厉害啊,我最近两周才开始入场,7万股,都亏了快15%了
$万科企业(02202)$ 狗科真是不带一点反弹的,入场一个多星期,10个w没了,佩服