BradyW

人家预测一下不行吗？谁预测美联储就听谁的？

想大幅爆量要靠海外了，运力的解决可能今年还是搞不定，需要等比亚迪的大船。国内市场就这么大，不是说车型多总量就能无限制的大下去的。除非迪子能在设计上发生翻天覆地的变化。月销量超过40W就很不错了，到了目前的阶段，其实没必要只看销量了。

回复@毛台同志: 那兄弟你想要什么压倒性的技术？
硬派越野油耗是不是压倒性的？加速是不是压倒性的？NVH是不是压倒性的？哪怕有一辆车达到以上任何一项，豹5的价格优势是不是压倒性的？//@毛台同志:回复@andyding:云辇豹马上提车，说实话就我知道的信息，没觉得dmo有什么压倒性的优势，不知道...

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回复@流氓兔忙: 明白人！豹5主打的是更全面，特别是占比更大的应用场景中的遥遥领先。绝大多数用户都不可能有超过哪怕1%的时间是用来极限越野的。
比亚迪的宣传也是不好意思和友商做对比，实际上是浪费了自己最大的优势--技术。//@流氓兔忙:回复@andyding:BYD的销售最差劲的地方就是，不敢大声...

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回复@阿架: 你要是好奇你回复他一下就明白了。他设置的是不关注不能回复，所以关注他的人可不一定都是所谓的粉丝，很多人单纯就是为了反驳他甚至骂他，不得不关注。比如我，好几次想喷他，但我不想中圈套，所以还是作罢了。//@阿架:回复@andyding:安迪，我就好奇，金凤作为一个拥有6万多粉丝的自称...

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放弃2030，推迟到2035了，能怎么看？看出来某些媒体为了流量断章取义和盲从了//@cheerego0807:奔驰放弃2030全电动计划怎么看？

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要好不了现在已经好不了了。现在还能有10%的净利那就是值得研究一下为什么了。//@用户9133897700:科达利毛利也会下降，锂电疯卷，上游供货商日子也好不了

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兄弟，市占率是利润率的基础。你不可能建一整条线只为了生产百八十辆车，然后把车卖到几亿一辆吧？利润率其实好办，定价高就行，总有个别人买，市占率就是真刀真枪了。没人会不去做容易的事而去拼命。//@峰高云飘:“市场份额对比亚迪比毛利和纯利更重要” 这句话我认为不对，如果我是船夫的话，我...

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为啥日经历史新高，道琼斯标普纷纷历史新高算是外部有利条件？逼迫各路资金卖内买外压低价格？

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不知道为什么要把华为做的事情先天的定义为正确？
华为一直是一个很伟大的企业，但华为现在明显的重营销轻技术，本质上是华为也没办法。华为擅长的领域由于众所周知的原因短期很难有大的发展，所以为了生存跳出来抢别人的饭碗了，事情的本质就是这么简单。华为也要生存，也被寄予了某些期待，...

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回复@Byd不做回头客: 没有什么事儿是现在立刻马上就能得出准确无误的判断的，所以才说多说无益。没有风险的事情不应该来股市找。
人只能挣自己认知范围内的钱，亏了就是认知还不够。什么KOL什么KOC什么韭菜和我无关。当然了，你的想法你高兴就好，以你的说法为准。//@Byd不做回头客:回复@Brady...

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比亚迪投资者必须是具有长期视角和一定的技术理解判断能力的人。其他的多说无益。比拼噱头制造能力来吸引观众，比亚迪根本就不会上场。

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回复@andyding: 宋L价格比预售下调后，基本就没有短板了。外形可比G6和LS6强多了。大多数人还是接受不了那两个6的造型的。G6搞个大驼背，LS6及其扭曲的前脸和尾部的大红唇。。。
宋L内饰上看图片也比较有质感，加上比亚迪的品牌效应。如果买这个价位的纯电车型的话，宋L接受度要高的多。//@and...

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方程豹的标就是正无穷。。。出了方程豹，就改正无穷了 [大笑]