Sightwu

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回复@这很不科学: 人家是教授。。。怎么可能是网约车//@这很不科学:回复@aOracle:一个多月3500km，要么是真喜欢开，要么就是做网约车了

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回复@Robot7m5: 美的置业没有美元债//@Robot7m5:回复@眼光放在未来:说的好，美的置业的外币债务跟美的没关系

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抄底溜溜的，后面好好经营，他们就赚大发了

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小米已经不是以前的小米，未来是星辰大海

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格局小了。客户，品牌，业务领域，赛道空间，人才吸引力等等全方位破圈。

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hold,后面是星辰大海

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这都只是财务核算口径而已。关键是大把的现金流，周边产品，zf补贴这些都还没算。要看大盘整体，而不是局限在一个因素上。

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回复@bigfatcat: 小米同步份额是增长的，华为，荣耀，小米是增长，其它下降，这个才是关键//@bigfatcat:回复@汤诗语:小米第六啊，国内这么差

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回复@姜幼麟: 我本来也想改一下内饰，结果一看要延后到31周，就放弃修改了。虽然不完美 但是还是想早点拿到车。//@姜幼麟:回复@播磨拳儿:我本来14-17周结果19号改了配置，变成了27-30周

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回复@lab106_阿标: 2024年开始交付从4月才开始，还要产能爬坡。实际是9个月产能就10万台。明年完整年至少15万台产能//@lab106_阿标:回复@老衲圆圈:销量和产能要搞清楚。。。

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回复@锋芒不再FM: 我买了两台小米PAD，一台手机。。以前用苹果的//@锋芒不再FM:回复@韭菜刚镰刀:据我所在的su7车友群显示，大部分购买su7的非小米手机用户都在考虑买一台小米手机。

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翻车的核心还是道不正。以为可以糊弄大众。现在被流量反噬，慌的一逼

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回复@Wdnmd123: 还有上投资的那些公司的价值增长。汽车就是火车头 后面来着一堆生态一起赚钱。。//@Wdnmd123:回复@深度价值策略:汽车会带动其他产品销售，手机还有其他IOT设备什么的，单算汽车肯定是亏的，整体不一定

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回复@小小财神到: 我就是这样的，从来没用过小米手机，现在买车了要去买手机和PAD。。//@小小财神到:回复@博弈人生V:人车家优势出来了。很多非小米用户的车友应该是十之八九回去买大量的小米产品。

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一种是不能太明显，一般周期都有三周冗余时间。如果交付总是延迟太多，会丢客户。另外就是最大可能在提升产能。原来月产6000，逐步爬升到1万，1.2万。。。

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回复@清风or明月: 太有才了//@清风or明月:回复@对马岛海站:干脆新势力全收了，小米汽车，我心鹏湃，人生理想，璀璨蔚来。

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性价比不是低价，而是不赚超额利润，做大部分老百姓买得起的好产品，不割韭菜。是企业对自己贪婪的克制。先把性价比是什么弄明白

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公告上只是说取消了这订单，没说可以回押金。黄牛不能炒，是搞二三十万履行订单，还是2万块钱呢？给了黄牛一定代价，但也没赶尽杀绝

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订车和我的配置一模一样

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我29号上午定的锁单，排期都到八月了。。。