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网约车运力饱和,多地预警日均接单量不足10单

此前东莞、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警,提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。《经济观察报》总结称,从2022年开始,十余个城市相继发布预警:网约车需求已接近饱和,建议谨慎考虑加入这一行。2023年以来,已有四个城市相继发布饱和预警。

其中,东莞市交通运输局发布的监测信息显示,2023年一季度,全市77.3%的网约出租车每天接单不足10单;日均订单大于或等于10单的网约车中,单车日均营收约260.83元。

一边是需求不足,一边是供给稳步增长。交通运输部发布的4月份网约车数据显示,截至4月30日,各地共发放网约车驾驶员证540.6万本,网约车运输证230万本,环比分别增长3.4%、2.2%。这两项指标在三月底分别是网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本,一个月内各自增长了17.7万本、5万本,环比增速均高于3月。

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昨晚出外晚餐比较晚,十点多打了部的士回家,问了几句近期生意如何,司机叫苦连天,拿出手机当天的跑车记录,跑了十个小时,总共才接了三百五十多元,每天光的士出租公司就要上交三百,再加上充电和餐费,所剩无几!对于一个每天辛勤工作超过十个小时的底层劳动者,这样的收入真是令人心酸,如果这种情况维持下去,迟早矛盾要升级的!虽然一些高收入的行业再降薪,但这些节省出来的开支不在民生上去补贴那些低收入者和失业者,恐怕未来愿意负重前行的人会越来越少了!

2023-06-06 08:11

1、失业人数增加,2、行业进入门槛低,3、经济下行,需求不足。

2023-06-06 00:27

下岗了都去跑车了?

2023-06-06 00:50

嗯,不错了。
好一点上万一个月收入,差的5、6千吧。看你辛苦程度,肯工作多长时间。

2023-06-05 23:26

利空BYD

2023-06-06 11:18

说的好像你现在叫过专车一样,以前乐视网的易道 我有车充值被忽悠,神州专车里面余额都没用完。10公里专车50元,以前天天想做专车,有人不给你出门,只是热了美团外卖。现在天天叫你出门消费,我们出门干啥呢?有科技的食品你要高价吃,有高价的服装你去买?

2023-06-06 05:45

门槛太低,导致从业人员太多导致,,市场经济下会自我调节 准备加杠杆炒