第一，CZB、SWB以等七部门共同发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》。该细则规定，从发布之日起至2024年12月31日，对于报废符合特定排放标准的燃油乘用车或在2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新的节能乘用车的个人消费者，将给予一次性定额补贴。具体来说，如果消费者报废上述两种旧车并购买符合条件的新能源车，将获得1万元的补贴；如果消费者报废符合特定排放标准的燃油车并购买2.0升及以下排量的燃油车，将获得7000元的补贴。
第二，利好分析
这一政策对汽车行业，特别是新能源汽车和低排量燃油车的销售是一大利好。
首先，这可能会刺激消费者提前报废旧车并购买新车，从而推动汽车销售。
其次，由于补贴的存在，消费者可能更倾向于购买新能源汽车，这对新能源汽车制造商来说是一大利好。
同时，对于低排量燃油车的销售也会有所推动。因此，这一政策可能会对汽车制造板块产生积极影响。