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回复@donyear: 图片评论查看图片//@donyear:回复@砺石商业评论:比亚迪很牛逼，但财务报表不太好看，负债率太高了，还是很缺钱，在智能汽车时代，智驾的投入非常高，接下来几年比亚迪的压力会非常大；小米现金流优秀，造血功能...

比亚迪很牛逼，但财务报表不太好看，负债率太高了，还是很缺钱，在智能汽车时代，智驾的投入非常高，接下来几年比亚迪的压力会非常大；小米现金流优秀，造血功能强大，可以给汽车业务源源不断的输送子弹，再加上汽车业务上市开门红，前景广阔，在智驾上加大投入可以非常淡定，可以按照自己的节奏稳...

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回复@GEGEYO: 买个东风小康而已，很值得炫耀吗？你应该活跃在小康那里，没必要到这里来得瑟//@GEGEYO:回复@donyear:问题是你说我付不起小米的首付，我才发出来给你看的。炒股这么长时间难道连买一部车的钱都赚不到吗？如果是这样，那么连不如早点离开股市！

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回复@GEGEYO: 买一部车而已，有什么值得得瑟的，只是没必要来这个群里踩一脚，你让华为上市然后买它的股票，不用来这里蹭//@GEGEYO:回复@donyear:本人全款买了M9，气死你了吧。

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回复@坚守价值_2023: 无人机的市场太小，不然华为、小米早干了//@坚守价值_2023:回复@长发糟小年轻:小米从某种意义上说跟美的、海尔都是一样的，都是做家电的，啥科技、机器人、新能源汽车啊都是概念，如果海尔、美的要投资一样能搞出来

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回复@小萝卜根儿er: 不要动不动就站在道德的制高点，经营企业不需要拿着道德大棒，就事论事小米汽车产品定位非常精准，开创了国产电动轿跑20万～30万价位段的爆品的先河，确实值得点赞//@小萝卜根儿er:回复@一年一支股669:小米有个屁技术

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小米和华为的模式不一样。小米做汽车的模式是单品爆款，不需要那么多车型，跟特斯拉的模式差不多；华为和小米的模式不同，自己不做车，跟车厂合作做车，是类似博世的供应商模式，如果客户不够多根本入不敷出

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先有华为后有天，华为全球任何行业都是遥遥领先。华为开天辟地，华为屌炸天行吗？

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回复@思行_: 核心就是喜欢小米、认同小米、认同雷军，就这么简单。我自己的钱自己做主，不接受反驳//@思行_:回复@金鱼群哥:那你请说出小米的核心技术，如果得到大家认可，我向你道歉

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回复@hhh啦啦啦: ov和荣耀是上市公司吗？你有看过它们的财报吗，有什么根据吗？//@hhh啦啦啦:回复@Huan_ying_ni:小米赚钱能力，其实比ov和荣耀差远了

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回复@Huan_ying_ni: 应收款、存货就基本可以抵消应付款，投资可变现的资产足以可以覆盖短期和长期负债，可以想想，哪怕小米今天关门不干了，净资产就有1600亿，远不是制造业重资产的公司可以比拟的//@Huan_ying_ni:回复@donyear:请详细剖析一下财报

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论现金流除了BAT、字节外，还真没几家比小米更好，看不懂财报不要瞎逼逼

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你能看的懂财报吗？

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数据准确吗？不要散布谣言查看图片

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回复@chelsea423: 我家里至少有10件小米产品，用了不止5年都很好，对任何品牌不要锚定偏见。没有十全十美的产品，你到京东产品评论里去看一下，华为和苹果不见得就没有短板，差评的也很多。你喜欢哪个品牌就买哪个，不需要以偏概全//@chelsea423:回复@Saabo:家里买的小米的电视3年坏了，所以你觉得...

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回复@背靠背3: 这个是投资人对创始人的股权激励，是对创始人的能力的认可，没有雷军，小米到不了今天，这就是投资圈的“投资就是投人”的道理。小股东你对公司看好就买他的股票，不看好可以不买//@背靠背3:回复@donyear:奖励我100亿，其他小股东买单，这个意思对吧？

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回复@背靠背3: 你有能力带领一家全球500强的上市公司，董事会也会奖励你100亿//@背靠背3:回复@微笑006:雷军上市白拿100亿怎么说？

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