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回复@割韭菜来咯: 没说比亚迪没过啊，但是这个过了对比亚迪基本没影响；但是对特斯拉影响就大的多了，身边体制内的人买电车的都是首先因为进场否定的特斯拉，后来不得不选的比亚迪，如果这个问题解决，相当于掏了比亚迪的老窝了//@割韭菜来咯:回复@熊牛虎虎虎:符合数据安全要求不代表会放开重要机构准入，重要机构的准入条件应该是更高一级的。特斯拉过了这个要求更多是为 FSD v12 落地国内做铺垫好吧，而且比亚迪等不也过了，眼里只看得见特斯拉三个字嘛[滴汗]
引用：
2024-04-30 09:02
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规...

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割韭菜来咯
04-30 11:00

不至于，还是刚刚说的对特斯拉利好是 FSD V12 国内铺开，可以预见会有一波叠加科技人设和进口崇拜的销量红利，但是对体制内影响反而不大，除非上层开会明确重要机构特斯拉准入（几乎不可能）。而且特斯拉和比亚迪没有太多直接竞争（比亚迪本来对标特斯拉的海豹 EV 本身就卖不好），对国内冲击比较大的可能是问界（智驾）、小鹏（早期营销中国特斯拉）这些新势力。