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宁德时代当年万亿市值的时候，横盘最终涨到将近2万亿。足足割了一大批韭菜。
现在的比亚迪宣布回购价格提高到¥400。现在的市值已经突破万亿。
不要看他们怎么说而要看结果到底怎么样？
这个时候再去追高比亚迪的人很可能就像当年高位买入宁德时代的那一波。
比亚迪宣告提高回购价格，分明有配合机构拉伸割韭菜的嫌疑。
新能源车到底有多难造啊，其实这个噱头大于实际。
要么是新能源车被高估了，要么是传统汽车被低估了。
大家看好炒作比亚迪的本质实际上就是对标了特斯拉。另外也有拉高标的，把其他新能源的股票价格水涨船高。
看看宁德时代，这一波又是股东套现又是暴雷。虽然一直在否定，但无风不起浪。股市里没有捕风捉影的事。
无需赘言，这里反对你的都是买了大仓位的，你就是说比亚迪车子的轮子不应该是方的，都会有一大批NC粉和水军出来杠喷你怼你！支持民族品牌只是他们遮羞布，核心是能让他们赚钱赚大钱，只要赚了大钱立马提一辆宝马740或者奔驰E！
小伙子对行业的看法还是太肤浅了
比亚迪与宁德时代的区别：1，比亚迪是消费品牌2c，宁德时代是企业2b。消费品牌安全边际远远高于企业品牌。2，比亚迪代表的是中国高端制造，这是中国的未来。3，新能源汽车是类似智能手机的智能汽车，有无数种获取收入的方式，传统燃油车是耐用品，一竿子卖卖。
你所有立论的隐含前提是：传统车还会长期存在，至少半壁江山。实际上最可能发生的情况是：以后传统车会极端小众化，只有某些富豪或某些特定场景才需要。
现在比亚迪刚刚突破万亿，大多数人还不适应，就如当初茅台一样。不要紧，很快会变成共识，常识
再说一点：特斯拉比亚迪对宝马丰田，就是手机上的苹果华为对诺基亚爱立信。虽然都是手机，内涵翻天覆地，市值也是
想表达什么
一群伪价投，这么快就忘了被自己曾经口诛笔伐过高估值的宁德时代，难道现在的比亚迪比宁德时代估值更低吗？
这个世界唯一不变的就是变化，不要高估了自己的眼界。你说宁德割了多少人的韭菜，问题是宁德也让众多韭菜发家致富了，从200一直到600，再掉到300，你怎么就知道宁德不会再次向上解放韭菜呢?一个动态过程，给了机会上上下下，就不存在割不割问题。
买入并且持有至今的都盈利。比亚迪爆发带动了比亚迪产业链集体活跃，也带动了新能源汽车大步走向世界。电池、芯片、e3.0、电子、盐湖提锂技术集成于比亚迪一身，是高科技垂直相连的结晶。王传福是爱迪生、杰克韦尔奇两位思想的体现者。敬请期待比亚迪市值2万亿、4万亿…
别怼人家比王。市场能走出来就王。先看看你手机票涨了多少。不然你就是一肥菜
李遇 有一篇文章送给你，，去看看。。。超过瘾，，我这里也有转发