现在我们是很缺钱，有些地方甚至是极度缺钱。先说明一下，这里说缺钱指的是可供分配的钱，不是指货币总量也不是指流通的钱。更直白来说是各级政府收到的税费不够开支了。有些地方甚至是很紧张了。
前段时间就有新闻河南一些地方开始精兵简政了。等于是削减吃财政饭的总量。要削减的内因其实很简单就是收支不能平衡了，换句话说就是收到的税费养不起那么多人了。所以精减是不得以而为之。而且可以把话放在这里，未来肯定大量的地方政府会向河南那边的精兵简政抄作业。
现在各级政府钱不够花了，很大原因是因为原来的支柱产业房地产已经跑不动了。21年时，全国房地产销售18.2万亿。而到23年时全国房地产销售额降到了11.66万亿。这个销售额就相对于21年时少了6.54万亿。这个6万多亿可不是其他行业的6万多亿。根据我们的测算，销售额的70%都是各种税费。少了6万多亿的销售额，也就相当于少了4万多亿的税费。等于少了4万多亿的财政收入。少了这么多的可供分配的钱当然各级政府都要过紧日子。
很多人可能觉得70%的这个算法很夸张。那里看看过往的数据就知道了。以21年为例，全国财政收入20.25万亿，其中土地出让金就是8.7万亿，另外你房地产开发商买了地皮不是直接等于房子，还要交各种税费。然后才是买建材建房子。然后建材的环节建材供应商他们也是要交税的。建好房子之后，房子卖出去在上面还要交税（开发商还要交相关的税），然后还有交易方面的税。那你说说21年的18.2万亿的销售额中各个层级的税费要占多少？
其他行业的话没有任何一个行业能提供这么高的税费率，或者提供不了这么大的体量。所以别看GDP体量这么大。但是真正可供分配的钱相对以前的比率是要小一些的。而且国内大量行业都是低利润率，低税率。所以这里推高通胀就显得很有必要了。
估计接下来大量行业大量商品和服务都要轮番涨价。通过这种涨价，这种通胀来增加利润，最终增加可供分配的钱（也即增加税费）。最近的高铁提价在未来绝对不会是个别现像。而会成为普遍现像。他一提价，他们的利润率就会大幅上来。提20%上来话，利润可能增加百分之几十，甚至利润翻倍或数倍。这里不好理解的话，直接用数字举例。比如一件商品原价10块，毛利润是10%的话就是赚1块。如果提价20%，现在卖12块的话，那就是赚3块了，单件商品利润立马增加200%。
当大量行业大量公司都提价的话，一方面通胀率会上来。另一方面企业的利润率会改善。到时候很多公司又会从业绩平平变成优质股。到时候利润的上升也会带来估值的上升。当然这个我们得说一下。就是他的传导有个过程。一个是从个别涨价到大量涨价需要传导时间。另外商品和服务提价的公司他在报表中显现也是需时间。我们预估到明年的时候，很多公司将在财报上反应出来。
而股价的上涨一定不会等到财报显现时才涨。所以今年的大底部以及次底就是绝佳的入场机会。特别是次底后就是躺赢的地方。