1. 蔚来汽车：蔚来计划在2024年开始量产搭载半固态电池的车型，其150kWh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360Wh/kg，预计续航里程可超过1000km。
2. 上汽集团：上汽集团与清陶能源合作，已经完成了第一代半固态电池的装车试验，预计从2024年起在公司不同车型上实现量产应用。3. 广汽集团：广汽埃安宣布已经取得了全固态电池重要的技术突破，并计划在2026年实现装车搭载。同时，广汽也在加速开发新型固态电解质、固固界面改性等相关技术。4. 长安汽车：长安汽车计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。5. 丰田汽车：丰田计划在2027年之后实现全固态电池的大规模生产，并已在开发更高规格的全固态电池，目标是与高性能锂离子电池相比，续驶里程提高50％。6. 日产汽车：日产计划于2028年推出首款采用固态电池技术的量产车型，其全固态电池技术可以让电动汽车的电池具有“几乎是现有电池两倍的能量密度”。7. 宝马汽车：宝马计划于2025年前推出基于网页链接{Solid Power}技术的第一辆原型车，并与美国全固态电池企业Solid Power合作。8. 赛力斯：赛力斯SERES-5计划于2023年上市，搭载赣锋锂业的三元固液混合锂离子电池，续航里程超过500km。9. 东风岚图：岚图追光汽车搭载采用半固态电池的82kWh电池包，成为行业首个乘用车量产装车案例。这些车企的动向显示，固态电池和半固态电池技术正在逐步从研发走向量产应用，预计将在未来几年内对新能源汽车市场产生重大影响。随着技术的成熟和成本的降低，固态电池有望成为新能源汽车的主流电池类型。