eric0002

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回复@天涯路: 前几年的老es8，换上150km的新电池，又可以跑1000km了。没有换电可能吗？//@天涯路:回复@eric0002:能买起30~50万车的人，车子开了8年还不换？一车传三代吗

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回复@贪心输钱赢: 不知道你为何要黑蔚来，很明显蔚来可以和电池供应商合作，形成规模化效应。//@贪心输钱赢:回复@eric0002:这么明显的洗脑话术，蔚来敢吹，魏忠贤敢传。
衰减物理特性，总要有人买单，蔚来时没法为这么多存量电池买单的，只能老车主割新车主韭菜，开的多的割开的少的韭菜，典型...

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回复@股息为王: 和换电还差很远，保修是坏了，你电池衰减不可能给你换新的。//@股息为王:回复@eric0002:比亚迪汉三电系统是终身保修的

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回复@forcode: 换电电池规模经济。//@forcode:回复@eric0002:8年后，这些问题电池更换成本，都由蔚来股东承担？岂不是冤大头？

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回复@Sental_Hu不追高: 增程车本身就是落后的东西，有时候消费者很傻的。莆田系都可以商业上成功，可见消费者多么傻，多么好忽悠。其实增程车压根就不能叫新能源汽车。//@Sental_Hu不追高:回复@eric0002:取代，你想想就行了。

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$蔚来(NIO)$ 前两天看了蔚来李斌说8年后很多电车电池会有问题，而蔚来的换电很好的解决了这一点。很同意这个观点，蔚来股价受到销量影响太大，太多人仅仅从财务的角度看蔚来，但是仅从财务角度看科技公司是远远不够的。

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$理想汽车(LI)$ 理想的老板搞的水军很多，这让我想起了房地产大鳄许家印的品牌部。

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回复@务虚的升值小裁缝: 增程车其实都不值得买，烧油的时候驼个大电池，用电的时候驼个上吨的发动机，能源利用效率极其低下。另外增程车两套系统，零部件太多，后期维修非常麻烦。//@务虚的升值小裁缝:回复@eric0002:不会。各家都开始大搞增程车了

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如果增程车被纯电干掉，增程车不就和油车一个样，那么市场给什么估值呢？

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理想的问题不是毛利的问题，是增程车未来是否会被纯电取代的问题。

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$理想汽车(LI)$ 估计今天要大跌。

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我刚刚关注了股票$Riot Platforms(RIOT)$，当前价 $10.06。

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$蔚来(NIO)$ 刚刚看了李斌说电池寿命8年左右，8年后电池出了问题，如果其他的车不能换电怎么办？

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回复@岗仁波齐: 他早没有什么能量了。//@岗仁波齐:[该内容现已无法查看]

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$蔚来(NIO)$ 销量上不来，不能扭亏为盈。股价基本没有起来的可能性。

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回复@最幸运的稻夫: 当然不一样，可以换电而且还是SUV//@最幸运的稻夫:回复@最幸运的稻夫:对比下19.9万的智己L6，标配4轮转向，激光雷达，4000元升级空气悬架，我看不出$蔚来(NIO)$ 蔚来的乐道22万(预售价）L60的优势在哪里，微博却一片歌舞升平。
如果说一个是轿车，一个是suv，其实20万价位...

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要销量上来了才可能打败空军。

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$蔚来(NIO)$ 做空势力又来了。

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没有什么利好，空头回补。游戏股已经扎空了，空头估计是怕了。

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回复@新能源2060: 问界和华为手机适合60、70后的250买，这帮人傻傻的然后还喜欢装逼。//@新能源2060:回复@第一个500w:我如果年轻10岁，也会买蔚来，但是现在30过半，觉得M9就很稳重