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回复@过河小马--henry李: 行业理解还是不一样，大佬怎么看小米汽车//@过河小马--henry李:回复@星流:没机会了，问界现在跟你理想一样价格，他说他辅助驾驶做的更好，理想就没有竞争优势了，现在攻守之势异也，去年光得瑟了，光调侃友商了，22年过于重视华为问界M7，导致自己One到L8的切换节奏失据，最后发现虚惊一场，还亏了10个亿，估计内部事后也是捶胸顿足，心想华为也不过如此，所以23年下半年就没把改款降价后的问界M7当回事，然后就成现在这样了。以我7年多汽车行业跟踪投资经验，这个行业就是各领风骚三两年，没有谁可以一直站在舞台中央，昨天一个帖子说过美国过去40年的通胀，服装40年就仅仅涨价30%，其实汽车也一样，40年就涨价了80%，远远低于所有行业平均的210%，这也是巴菲特不投资这个行业的根本原因。$理想汽车(LI)$
引用：
2024-03-19 10:51
$理想汽车(LI)$ 24款L系列，目前面临的困境其实很简单：
首先，产品力是没有问题的，这次年款的升级幅度相当于一次大改款，尤其是Pro/MAX，配置拉满的感觉，这方面其实并没有出什么大问题；
其次，为了做到所谓的新老款平稳交替，把老款3W+的优惠给砍掉了，这是目前新增起不来的一个核心原...

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过河小马--henry李
03-19 16:24

不看好小米SU7，定价低了，可以走一波销量，但是亏损很大，定价高了，直接卖不出多少，依旧亏损很大，最大问题就是小米不自信，抄袭保时捷外观，这看似节省成本，但其实是对树立品牌很大的伤害，这么多年过去了，雷军还是不懂如何做高端。不过股价另说，如果低价卖，至少刚开始销量好，股价可能会走一波，但是所谓的高端之路也就没了，未来会更难。