这么说吧,赛力斯是21年华为制裁的最惨的时候合作的。你也可以说赛力斯成功的抄了底。那时候谈的条件跟现在谈的条件肯定不一样。现在四届关门了,就算四届也不是每辆车都能摆到华为店里去,进去了提成也不一样。另外一个原因是赛力斯占了最高的赛道,高端su...
华为不会买下塞力斯,现在技术赋能各个品牌都有了,退一步说塞力斯沦为完全代工厂,利润大头还是华为的,1500的估值对目前的塞力斯来说,溢价已经过于严重。迪子就不一样,体内循环,所有的利润都是公司的,卖得越多挣得越多
你卖一台问界有没有卖一台比亚迪挣钱?(比亚迪全生产链成本自己控制)你问界还要分给华为,做中高端赛里斯产能能有多少?看看现在赛力斯的股价和比亚迪,是因为业绩炒起来的?完全就是情绪了现在,没有利好消息很快就爆雷了