文丨Congerry
上市28天，小米汽车怎么样了？
2024年4月25日，在北京车展的小米展台现场，雷军向公众汇报了小米首款量产车型SU7的最新进展。
截至4月24日，小米SU7的锁单量已高达75723台，交付5781台。
相关话题也是成功登上知乎热榜。
大家还记得小米SU7上市当天，雷军重新定义“大定”（实际上是小定），报出了4分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定50000台的惊人成绩。
但是眼下，小米SU7真的掏出了一份非常亮眼的成绩单。雷军提到，这份成绩单还是在特斯拉降价以及亲爱的友商们出台了各种截胡小米SU7订单的政策下拿到的。
雷军此前表示，截止4月20日小米汽车锁单超7万辆，仅仅4天时间又多出几千台，这个成绩估计让老牌车企和摸爬滚打多年的造车新势力都羡慕不已。
当时雷军透露，起售价29.99万的小米SU7 Max版占总订单的43.16%、小米SU7Pro占比28.27%、小米SU7 标准版占比 28.57%。这意味着小米汽车一开始就成功杀进中端市场。
有意思的是，雷军透露在锁单用户中，女性用户占比高达28%，预计最终女性车主将达40%-50%。此外，BBA品牌用户购买占比29%，苹果用户则高达51.9%。
除了这些，雷军还对小米SU7的实际表现做了一些盘点。
雷军透露，上市第二天，多家专业汽车媒体就对SU7进行了续航、加速、刹车等全方位测试。
其中，三家媒体分别测试了SU7 Max 19英寸低滚阻轮胎和21英寸倍耐力P ZERO轮胎版本的续航里程，结果SU7在工况几乎全程高速的情况下，仍名列各家媒体测试榜单之首。
另一家媒体在驾驶模式、空调等都调成最费电的状态，满载跑高速，SU7 Max仍然跑出527公里的续航里程，在所有测试车型中第一。
在性能测试方面，有媒体使用米其林半热熔轮胎，SU7静止起步实测零百公里加速2.95秒。在金港赛道，SU7 Max使用原厂轮胎实测单圈1分09.54秒的成绩，是50万元内速度最快的车型。
对于智能驾驶，雷军称有媒体对比过两家知名品牌，SU7在整个测试过程中全程零接管，变道策略准确细腻。智能泊车功能每天使用率超过50%。
城市智能辅助驾驶预计5月开通10城市，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉，8月覆盖全国。用户活跃率高达79%，累计里程超过了60万公里，单日最高行驶1400公里。
软件升级方面，5月初将推送OTA1.1版本，上线无线CarPlay、端到端代客泊车等功能，Pro版本将加入四键开关。5月底将推送OTA1.2版本，正式上线城市智能驾驶辅助功能。
不过，雷军也有“幸福的烦恼”。
雷军曾在接受央视《面对面》采访时表示：“我特别担心一上来不火，大家都不买，这个你肯定很担心；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。”
小米汽车工厂第一阶段的年产能为15万辆，二期工厂计划于2025年完工，届时小米汽车的总年产能将达到30万辆。但是由于近4月份才开始交车，小米汽车今年实际产能大概在10万台左右。
但是不到一个月就卖出去7万多台，这对雷军来说确实“很烦恼”。“我们正在全力扩产，6月份交付目标将突破1万辆，这对于新造车势力来说，已经刷新纪录。”雷军现场表示。另一个纪录可能就是，创业三年第一台车，小米汽车就实现了5%-10%毛利率。
2024年底，小米计划完成10万辆SU7的交付任务。同时，小米将在年底前新增219家销售服务网点，基本覆盖全国所有省市。
最后，雷军重申小米的长期目标是通过15-20年努力成为全球前五大车企。小米集团总裁卢伟冰此前也曾表示，小米SU7的目标是进入纯电豪华轿车的销量前三名。