左一个丰田右一个丰田,日系车在中国不会有前途,参考韩系现代汽车
左一个丰田右一个丰田,日系车在中国不会有前途,参考韩系现代汽车
渣渣
老美数据造假第二的话,没人敢说第一
造假比造车专业太多
乐视网,曾经创业板市值最大股票,财务造假搞退市,几十万散户哭晕在厕所。中国第一骗,没人和他争
不应该放进来,凭啥给特斯拉抢跑?高层被忽悠了
浅薄了。让特斯拉进中国市场抢跑自动驾驶,对中国车企明显不利,抛开安全因素,会进一步扩大特斯拉在中国市场占有率,而且加剧国内车企内卷,结果钱都让特斯拉赚走了,因为它有规模效应,我们几十家车企全是赔本陪跑,乱哄哄图热闹,到时一地鸡毛。
主要是让特斯拉陪着我们玩新能源车,不过中国这么大市场给特斯拉也要讲些条件
总结的到位
说好的抵制日货呢?韩日早说了,中国人只要降点价,保证打破头来抢,没出息
贾骗子给他一百个胆也不敢回国
周老师为何如此执着第二个V底?其实你之前已经说对了,在709-800之间,我认为769点就是这波调整的低点了。后续将看不到800点以下点位了
920000最靓号码,没有之一
创远信科,北交所科研经费占营收比最高,5.5G商用将带来业务巨大提升,24/25看好。
创远信科,北交所科技含量最高,历年科研经费占营收比率高,5.5G商用后业务将显著扩大,预判会是24/25年北交牛股。
主板少上新股,部分新股由北交所转板补充。北交所多上新股,并且市值配售,这样多层次的市场就流通起来。
回复@顺水行舟8883: 北交所为什么不适合和主板一样市值申购新股,没道理啊//@顺水行舟8883:回复@朱邦凌:北交所市值申购新股采用的方法可以考虑持有市值金额以上就可以,上市家数不太多的时候持有市值金额门槛定的低一点就行,关键是通过持有一定市值打新可以盘活流动性,流动性不高的交易所很难想...
回复@几米阳光888V: 东方财富//@几米阳光888V:回复@京市评论:北交所不够热烈的重要原因之一,是缺少类似于沪深交易所的投资者互动交流平台。很多个股在互动平台可以获得与投资者沟通,描述经营状态给持股者信心作用。投资者也可以从中获得与板块相关概念的信息。对提高投资者参与博弈兴趣,让股价...
只有市值配售新股才是北交大利好