这条我刚好了解一点。实验室里面的固态早已成型，现在无非就是在安全和经济性上找平衡点，国外的几家公司都是通过成立新公司或者投资入股公司进行量产来规避上车后可能出现的风险，而且样本和使用环境测试的机会没有我们国内多。如果宁德上车量产固态那技术不一定是最先进的，但一定是最稳定的，这个就和日系三家车企油车动力系统不轻易更换的道理一样。