$宁德时代(SZ300750)$
宁德表示27年可以小批量生产固态电池。其实也可以说是向车企传递消息，这几年的整车设计可以考虑上固态了。
小批量生产，一是价格高，二是市场需求量不定不能给量。毕竟宁德的销售对象是车企而不是最终消费者。宁德之前说放在乘用车上是28年，现在提前了一年。时不我待。
全球来看，三星SDI27年量产，日本28年量产（丰田27年落地），大众25年搭载全固态，福特26年搭载。
新能车的自燃率越接近于0，越能更快的代替燃油车。快充，续航，以及恶劣环境下的可用。都使得固态成为新能车上的不可或缺一环。
当然，还有日本的氢能车，还有核能车概念。