北京车展正式闭幕，参展车型中全新车型近半数，SUV车型热度高。分品牌看，国产品牌首发车型新能源渗透率高，其中增程式、插混等混动车型为发力重点，问界、比亚迪、腾势、方程豹、仰望、深蓝、长城等品牌都推出了增程/插混车型。
豪华、合资品牌电动化加速。以奔驰、宝马、保时捷为代表的豪华品牌电动化加速。燃油车型方面，大众实现主力车型换代进一步巩固燃油车基盘；福特品牌发布的烈马、野马则分别在硬派越野、跑车市场延续了燃油车生命力。
①以中大型SUV为主的细分市场加速推出新产品。根据杰兰路统计，车展前后上市及预售的新车共有75款，其中中型、中大型SUV共有20余款车型上市。在理想取得成功后，众多车企纷纷在中型、中大型SUV市场加速扩张版图，车型价格也进一步下探，东风奕派eπ008、零跑C16等新车型有望将中大型SUV起售价降至20万左右。相较于SUV，轿车、MPV等市场“内卷程度”较低。
②国产品牌开始涉足高端轿车赛道，享界S9、腾势Z9GT、仰望U7正面挑战BBA。高端轿车领域仍难有国产品牌对56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）、78S（宝马7系、奥迪A8、奔驰S级）发起真正的冲击。在高端轿车领域，品牌认知与消费者粘性大于产品力，相较于BBA等传统豪华品牌，国产品牌总体仍略有劣势，但华为赋能的问界M9、比亚迪旗下高端品牌仰望U8都证明了国产品牌具有冲击高端的实力，对于国产品牌而言，高端轿车仍是蓝海赛道。
③产品力为基+互联网流量思维，小米汽车破圈效应显著。根据小米汽车公众号消息，从4月3日首次交付起，小米SU74月份已完成交付7058台。截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%，BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。
信达证券指出，今年1-4月汽车行业表现较淡，消费者观望氛围较强，展望5月后市，看好随着以旧换新细则的出炉，需求全面释放带动行业β有望拐点向上。
受益标的： A股市场，比亚迪$比亚迪(SZ002594)$ 、长安汽车、赛力斯等自主与新势力企业。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NAAS)$ 为全产业链提供一站式服务，包括充电站选址咨询、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等服务。公司2023年全年营业收入3.2亿元人民币(4508万美元)，同比增长245%;实现毛利8876万元(1250万美元)，同比增长高达13倍，毛利率从2022年的6.6%大幅增长至2023年的27.7%。2023年完成充电订单2.14亿笔，同比增长75%；充电量49.58亿度，同比增长81%；交易额47亿元，同比增长74%。