富平汪汪队长

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回复@0笨笨0: 哪怕能有伊斯坦布尔机场的运营，也不会是今天这个结果//@0笨笨0:回答：随着深圳机场免税店焕新升级，商品种类和购物体验提 升，深圳机场免税店经营情况稳中向好。一季度，在国际旅客量还 未完全恢复的情况下，单客收入较 2019 年提升约 27%。未来，随着 深圳机场国际航线的持续恢复和...

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该等一等的

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回复@令狐冲3ju: 他们拿了股票，总得做多股价让自己利益最大化吧，机构吃大头，他们吃小头//@令狐冲3ju:回复@富平汪汪队长:真想股东会喷他们，可惜太远了，还要带孩子。

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我不还在陪你渡劫么

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这次去参加API china上海会展，专门从浦东往返，感受到的是基础消费的严重下滑，虽然老外回来了一些，但是大家的消费信心没有回来，API大会和一些国企原料厂商聊一聊，感受到的是大家对未来的担忧，搞得我现在只想自保，扩张的想法荡然无存，都说周期周期，但是现在这个阶段资产也没有便宜到哪里去...

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袁仁国 刘连顺这些能做事的人毕竟是少数，大家不怕他们贪污，就怕他们在不做事的前提下还乱来，这也是中国独一份了

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回复@南与秋: 摆一堆佛像，放一堆扫二维码功德箱，和抓娃娃机一个道理//@南与秋:回复@富平汪汪队长:老虎机倒是可以想象一下，烧香拜佛怎么做到啊？想象不出来啊

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最好变现方式是把机场赌场化或者寺庙化，让大家没事的时候可以烧香拜佛，或者打打老虎机

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回复@炽燃不灭的琥珀: 5折股权激励的案例也不少，只是上机让太多人亏钱了，坏事接二连三，好事一件没有//@炽燃不灭的琥珀:回复@富平汪汪队长:先观望了，这股权激励，管理层明显不当人了。

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上海机场归根结底的根基还是在其具备中国最有消费潜力的一群人的流量价值，这种流量价值目前被低效的内容运营还有不妙的大环境掩盖掉了光芒，哪怕上海机场能做到SKP的半根毛，江浙沪2000亿的奢侈品盘子里抢到10分之一，我想也不会是现在这个水平，更何况机场的流量是自然量，中国7月的会议主线是加...

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聪明的上海人和北京人啊

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回复@他强任他强: 疫情几年被搞怕了，上海又是漩涡，润人大把，靠时间来修复信心和股价。//@他强任他强:回复@心定则神闲:上海机场管理层以前我觉得还可以，起码不折腾，你搜“关联交易”，yq前5年大概只有10来条相关的公告。国企还是佛系点好，安安稳稳做生意。yq后就不一样了，开始喜欢折腾起来了...

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澳洲现在政府只想好好赚钱卖矿卖红酒龙虾，没有以前那么嚣张喜欢跳出来给美国人背锅了

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回复@令狐冲3ju: 保重身体，分散投资//@令狐冲3ju:回复@富平汪汪队长:目前只能看中免经营能力能不能提高了。政策看能不能开放市场口岸多家经营，能不能市内免税推出，能不能提高免税额度。散户自身能做的就是交易。

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大家都失去信心反而是好事，大家大部分指的是散户

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回复@敏捷的老杨: 国企员工社保多少？农民伯伯社保又多少？ 公平只有在需要蛊惑人心的时候才会被反复拿出来讲//@敏捷的老杨:回复@体贴的开源彗星:高层持股就是18元。散户持股就是37元。不公平

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现在股价也不是散户说了算，要赌口岸免税政策有没有调整，长期还是看口岸免税有没有价格优势，不管是香化还是重奢，有税重奢已经没戏了，不发挥免税的优势，大家只会去日韩买。

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回复@炽燃不灭的琥珀: 只有赌政策，大环境好转不现实//@炽燃不灭的琥珀:回复@富平汪汪队长:现在还关注就是想看看免税到底还赚不赚钱。

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上海机场的股权激励大家也不用骂了，明目张胆的拿总比背后捅刀子强，秦云和冯昕在下课前给管理层争取点红利也没毛病。假设业绩完不成，是中免的责任还是现有管理层的责任？ 大家都持股也有利于共同利益，茅台的经销商本身也是茅台的股东！这两年上海机场的业绩不好，普通员工的福利也变少了，但是...

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回复@涨朕高: 能涨多少？能维持多久？ 现在的土地都是谁在拍？ 小地方的房价已经彻底完蛋了，一二线核心区勉强挺住，豪盘上涨，刚需玩完。//@涨朕高:回复@富平汪汪队长:说实在的，库存真没多少！这图可能看着还有点库存，但是如果看新开工，未来可以销售的就更少了！
“去库存”，真的是去库存...