回复@思山睿雨: 铁路的运力相比船运还是太小了//@思山睿雨:回复@长跑长赢:终于到了,要一个月的时间,不知道如果走红海,可以节省多少时间?从西安走中欧班列,能省多少时间?运力可能就小多少?$比亚迪(SZ002594)$
回复@思山睿雨: 铁路的运力相比船运还是太小了//@思山睿雨:回复@长跑长赢:终于到了,要一个月的时间,不知道如果走红海,可以节省多少时间?从西安走中欧班列,能省多少时间?运力可能就小多少?$比亚迪(SZ002594)$
胡须必须去掉
既然不想在一起,那就打一架
空狗被套了吧
回复@baidu黑: 赞同//@baidu黑:回复@痛快舒畅:看到长城水军一口咬定只有高压油箱能解决油箱燃油蒸汽蒸发的问题,我是这样看的,高压油箱确实有其优点,但是缺点也很明显,只是现在,所有的使用高压油箱的企业装作看不见,闭口不谈而已。高压油箱的工作原理,就是检测到碳罐已经储满燃油蒸汽的情况...
//@伊申一世:fsd就是个笑话,特斯拉自己v3超充桩的平均充电功率不如比亚迪在第三方充电桩的速度,比亚迪是参与第三方充电桩标准制定的,根本不需要自建充电桩,你见过裁判员下场做运动员的吗。特斯拉的电池是松下LG宁德的,电机是国产供应商的,以前是台湾供应商。电控芯片是英飞凌的,自动驾驶芯...
回复@有识有勇: 我是海豹车主,就是全方位吊打毛豆3,空间,动力,内饰用料,做工,隔音,配置都吊打毛豆3,特斯拉那座椅是什么垃圾皮子?国产10万块的车都比他好。特斯拉能大幅降价本来就是因为他偷工减料,用料差,毛坯房内饰,所以成本极低,毛豆3降到18万还能有利润,你信吗?//@有识有勇:回复...
贡献一辆海豹
短期订单数量不错,但长期品牌价值受损//@痛快舒畅:60%的客户是选择515公里续航纯电版本:这个客户比例意味着什么?——意味着A+级乘用新能源乘用车客户的挑剔,他们的预算有限,对于车的外观以及性能又有要求。直接导致便宜的车的顶配看不上,优秀车的入门板,也觉得还不够。所以这次深蓝SL03,能...
托管费让自家的花旗赚了,肥水不流外人田,利用消息不对成造成恐慌下跌,花旗顺便还加了仓,这简直是老巴和花旗做的局啊。
关注
特斯拉比亚迪两大巨头的共同敌人是燃油车,电动车依旧是个蓝海市场,彼此完全可以在公平竞争中合作共赢。
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪要给特斯拉供电池咯
高速发展中的企业留住核心人才,通过股权激励提升员工有积极性,增强凝聚力,这样员工才能给公司和股东创造更多的价值,绝对的利好