ROE谈不上是什么特别有用的指标 对很多美国超巨包括特斯拉 来说 帐面上巨额现金的回报率基本是0 比0高的业务应该还是非常多的 即使是造电池 压铸外壳 甚至盐湖提锂 回报率也要远远好于0 更不用说产生的业务协同和学习曲线。
苹果造车固然是个坑 但应该也不是除了回购没有其他可配置现金的地方

自行车行业都是这么干的，闪电的车是美利达做的，崔克的车是捷安特和喜德盛做的，canyon，colnago，cervelo都是中国内地产的，也没对这些品牌造成负面影响，这些代工厂其实还都是他们的直接竞争对手，捷安特和美利达都是顶级品牌了

你这还不如要了特斯拉的命，他引以为傲的就是自己的制造技术 不断不断改进，现在有新开发了技术降低成本，以后很多工作还能optimus代替 就是人超少的自动化工厂，可能全天无休 除了设备维护，开发这些技术他不单单是为了在地球上赚钱，也是为了可能的多行星殖民做铺垫，好在外星应用自己的制造技术，听起来elon是不切实际的幻想，但是他就是朝着这个方向发展，这些事总要有人类先知去做，朝着自己梦想的方向，当然失败的也有很多，发明蒸汽机的人成功了，也有很多发明类似蒸汽机的失败了，这些先知令人敬佩，还有发明飞机的那两兄弟，他们也是为了那不切实际的飞行梦想

富士康自己不设计手机，
台积电自己不设计芯片。
比亚迪自己可是造车的。

苹果可以直接提要求，让车厂造就行了

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先全球裁，然后中国加