集运几个寡头已经把饥饿营销玩明白了、人为制造运力紧张、旺季找各种理由挺价、等到淡季让慢慢价格回落,再想办法涨价、反正21年那轮暴涨、让船东明白了一件事、原来货主可以接受那么高的运价、等于做了一次压力测试
陈嘉禾 九圜青泉科技首席投资官
在商业研究中,周期是非常重要的因素。成功抓住周期的投资者,可以利用周期的起伏,获得巨大的财富。反之,在周期中迷失的投资者,也会亏损惨重。
在《史记·货殖列传》中,司马迁描述春秋时大商人范蠡的经营之道,就说他“与时逐、而不责于人”,意思就是...
集运几个寡头已经把饥饿营销玩明白了、人为制造运力紧张、旺季找各种理由挺价、等到淡季让慢慢价格回落,再想办法涨价、反正21年那轮暴涨、让船东明白了一件事、原来货主可以接受那么高的运价、等于做了一次压力测试
很难说20年后房价如葱,人少房多,别看现在,现在是农村学生进城,而农村已经空心,20-30年后50-60-70这三代人没有了,房子自然过剩。不信你可以看见,历史见证。
集运几个寡头已经把饥饿营销玩明白了、人为制造运力紧张、旺季找各种理由挺价、等到淡季让慢慢价格回落,再想办法涨价、反正21年那轮暴涨、让船东明白了一件事、原来货主可以接受那么高的运价、等于做了一次压力测试
很难说20年后房价如葱,人少房多,别看现在,现在是农村学生进城,而农村已经空心,20-30年后50-60-70这三代人没有了,房子自然过剩。不信你可以看见,历史见证。
按理说每年都有新的货船交付,运力应该是不断上涨的,为啥没有熨平周期呢
那么腰斩再腰斩的可能性有没有?
受教赞同
美元gg了就有可能
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来做EC期货吧
收藏了
世事难料,前两年还有发油价。