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回复@喻世-明言: 外形当然是产品力的一部分,我现在持有的观点和很多人不一样,mega造型的问题不在于棺材不棺材,也不在于第三排座椅能否翻折,而是后面溜背太狠了,加上第二排座椅导轨布置不合理过于靠后,综合造成第二排第三排实际乘坐体验差距巨大,和理想吹的“三排平权”完全不沾边。实际上我遇到的潜在用户最大的劝退点就是这个第三排,这些用户都是刚需第三排的,自己规划的日常使用第三排都是打开的,那些主要追求4座体验的用户不会重点看这个车,因为实在太大了。//@喻世-明言:回复@秦胖纸:好不好看也是产品力的一部分,Mega高铁造型还能接受,但尾部不是别人黑,确实有点像,必须改。
引用:
2024-03-11 16:48
$理想汽车(LI)$
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1、中国汽车市场还没有哪部热门车是纯粹被“车黑舆论”干死的,至今没有。mega如果产品力各方面过硬,这一关挺过去就是海阔天空,反之如果产品力不足,过多的把情绪释放于“我们被黑惨了”,只会忽略真正的问题所在而让这个车在舆论战场上万劫不复,成为以...

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第3排的刚需用户比例太小了吧