laoyang69

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我刚刚关注了股票$隆基绿能(SH601012)$，当前价 ¥18.82。

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$赛力斯(SH601127)$三月份赛力斯的产量只有2.4358万台，还有那么多订单没交付，三月份咋减产了呢？

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近半年难得的如椽大笔深刻剖析之华章！感谢作者分享！

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没多少人人认真跟踪、研究了这几年赛力斯与华为深度合作之后的进化，也没多少人理解华为赛力斯引领汽车智能化意味着什么。

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带来消费升级的同时，还带来高端品牌偏好的转移，即从BBA等国外品牌逐渐向问界等国内品牌转移。

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回复@梧楸: 一季报毛利l率肯定改善，二季报肯定进一步改善，赛力斯赢得较高的毛利率是逐渐的、必然的。//@梧楸:回复@梧楸:成长型企业看营收！！！看营收！！！说明白点就是赛力斯的低毛利率不一定不能改善而理想的高毛利率也不一定可以维持，重点在于谁立得起品牌，谁赢得了未来，当营收规模扩大后...

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理想到目前为止做得好即车卖得好，是因为客户需求把握得好，进而产品定位做得好，加上营销做得好，但并无技术进步即汽车智能化的引领能力。所以，站在当下看，理想的前途在哪里？还能靠一招鲜走天下吗?

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利润搞到前五，就到1000亿人民币了，妥妥的最赚钱的车企之一了。

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回复@梧楸: M5改价格区间是否将放到25万元左右，即覆盖22-25万元的区间？//@梧楸:回复@一生一世赛力斯:m7是同价位同级别性价比和品价比都是最好的车，也是销量最好的车，m8、m6或m5改都是消费者极其期待上市的车，华为和赛力斯今年可打的牌不少。

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谁家的智能车能承载“我国的芯片、汽车电子、AI软件和国家形象”？唯有问界！

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经营赛力斯的人，志存高远锚定的是特斯拉；炒赛力斯的人，锚定的似是理想的市值。

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回复@梧楸: 按乘联会的数据，2023年国内20万元以上的乘用车销量667万辆，过去三年的同比增长率分别是15.6%、12.92%、12.31%。
假设今后三年20万元以上的销量同比增长率分别为10%、7.5%、5%，则到2026年，销量将达到828万辆。
问界系届时占比若为15%-20%，则销量将达到124-166万辆。
可...

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回复@Simons666: 老余早说了，先做中国第一，再做世界第一。所以，终点当然是超特斯拉。//@Simons666:回复@小股民B:好问题，我觉得每一个投资赛力斯的朋友都要考虑考虑这个瞄定对标。在未来投资旅程中做个参考物来思考。因为我始终觉得玩短线不算投资，算投机，也有可能是我短线玩的菜
...

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我刚刚关注了股票$三美股份(SH603379)$，当前价 ¥45.00。

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过去两年，这个“正常保有量4100万头”害苦了行业和一众买猪股的。

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可惜了！

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回复@八万顷: 谢谢仁兄深入解读！
我也有一点浅见：既便对于行业、公司基本面做了较全面深入的功课，并有了自己的一些认识和理解，到公司去调研也应主要是用心观察、虚心请教和小心验证。//@八万顷:回复@laoyang69:我读到这段话，理解是我们要重视调研，但是更要重视调研前对整个行业逻辑的理...

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回复@洞见未来2099: 赛力斯转让部分赛力斯汽车有限的股股权给车BU吗？看来，未来车BU的股权结构引人入戏呀。//@洞见未来2099:回复@洞见未来2099:$赛力斯(SH601127)$ 没想到元宵节去买车的也这么多
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回复@Simons666: “扯猪皮抗大旗”，妙词啊//@Simons666:回复@Simons666:现在的菜鸡们张口闭口
赛力斯不是华为独宠
问界不是智驾独属
如果一项是的
赛狗你还能买的了？
问界就是目前最明牌的智驾
赛狗就是目前最明牌的智驾标的
最大的利空是长安入车bu
现在...

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那得先成为觉者也就是神人圣人仙人。