不断迭化的五菱汽车，让越来越多的人看到实力。
10月16日晚，上汽通用五菱技术进化日启动，发布了新的混动系统——“五菱灵犀混动”和神炼电池两大自研核心技术，这套全新的系统将率先用在五菱全新A+级新能源家轿星光之上。该车提供纯电以及混动两个版本。
全新的系统的推出，代表了五菱对自有技术的坚持，也意味着这家中国车企希望掌握“电车决定未来”的主动权。
两大核心技术
灵犀混动是一款最懂用户的新能源混动系统，由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机和混动专用电池等做支撑，最大的特点是超优秀能效、超平顺驾驶和超可靠。灵犀混动配备的1.5L排量混动发动机平台，最高热效率能达到43.2%，热效率覆盖区域可达40%，其中92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8kW-60kW，实现了高效油电转换。
神炼电池是基于五菱超高标准电池安全体系所打造的安全电池，它将搭载在五菱纯电和混动车型上。它从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯安全。
官方数据显示，神炼电池具备超过300kW的峰值功率、能量密度大于165Wh/kg、充放电效率大于96%、工况寿命大于6500次等特点。
在相同结构材料用量的基础下，神炼MUST结构设计将电池系统结构强度提升60%以上。同时，配合“车端+云端”双BMS系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务。
重新定义A级新能源家轿
搭载这些技术的五菱首款超A级家轿——五菱星光，意在重新定义A级新能源家轿。按照规划，今年11月下旬将正式上市。
星光基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势。
此外，五菱星光外观采用“星翼美学”设计理念，实现了动感的流线车身。空间上，五菱星光轴距达到2800mm，长宽高分别为4835x1860x1515mm，给用户带来B级车的享受。