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苏7的热度很快会过去,小米的车和小米其他产品一样,都会是市场上的竞品之一,有点竞争力,会有特定客户群体,但是不会有什么明显的优势,利润率不会高,本质上还是同质化竞争,没有什么差异性,主要是价格战。最重要的是卖车在中国不是好生意,小米现在得价格是补贴消费者,自己不赚钱,和股东利益的关系负相关,可预见的将来能这个业务能保持不亏钱就善莫大焉了。你看看蔚来小鹏就知道了。

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04-05 13:52

买过几次小米的产品,充电宝,空气净化器,剃胡刀。体验下来是,外观设计不错,质量一般。性价比不高。后来再也没买过小米的产品。至于手机,记得当年红米啥的,玩饥饿营销,从来没考虑过购买。感觉小米这种定位,主要是粉丝文化,有点类似现在的短视频网红带货的路子。只不过雷布斯玩这个路子比短视频网红早了好多年,会玩儿!

04-05 14:34

其实当年小米手机刚出来时我还挺喜欢,毕竟那时国产手机品牌竞争不算激烈,小米有部分自己独特的设计(尤其小米3),红米有颠覆性价格优势颜值又高又好用,但电动车领域中国的发展阶段已然不同,蔚小理有自己独特的原创设计,比亚迪有性价比优势,其他一众厂商更是杀成红海,结果这时候你小米还要跳下来玩,而且几乎没有任何创新,最后还是同质化竞争,价格战,甚至作为一家如此巨型的企业还在不知羞耻的山寨,结果就是拉低整个行业的利润率和形象,让原本就快要一地鸡毛的行业更加不堪!但销量即正义,这个国家大部分老百姓的层次如此,这也是雷军成功的原因之一!

04-05 21:09

需要有个清理战场的角色,就像电视机的长虹,手机的小米,否则这个行业就会一直存在大量持续亏损的僵尸企业,并拖累优秀企业

04-05 18:19

你买我推荐,我买我不买

04-06 10:39

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应该不至于,小米在各方面能力通过手机制造已经锤炼的很好了,尤其是供应链管理,所以最终我估计还是会赚钱,但会保持一个较低的净利率,和手机差不多吧

04-05 14:26

小米很多产品都是代工的,质量控制这块,和一线品牌还是有不小的差距。苏7,很好看!更多的,还是交给时间吧!