黑暗前的黄昏

光伏产业，短期内看不到行业的拐点，产能太多余了，任何稍微高点的反弹，都要卖出，新能车虽说也竞争激烈，但比亚迪会越战越勇，一定会剩者为王

把销量下滑归咎到别人的恶意竞争，呵呵

长城应该下大力度研发3.0T及更大的燃油发动机，不然顺应不了时代的潮流

目前的问题，还是流动性的问题，一天7000多亿的成交额，想支撑六七千亿公司的持续上涨，不现实；
折价→合理估值→溢价。现在明显的80%的标的处于折价范围内，离合理估值，还差不少。比亚迪目前想要更好的上涨，基本面占一部分，更大的取决于整个大A的流动性，不过中期短期看，跑赢沪深300的概...

这么优势产业中的优势企业，硬是被一群国内所谓的大聪明资金，炒成了夕阳产业，夕阳行业，快倒闭的企业，不服不行 [吐血]

神棍

回复@AI革命: 价格战再打两年，整车新的格局定下来不再有挑战，再分离出去单独上市//@AI革命:回复@黑暗前的黄昏:比亚迪去掉电池利润一样大幅度减少 [捂脸]

不能看单车净利润，而是要看毛利润，目前新能源车里，只有比亚迪能保持最高的毛利润率，这还是在大幅降价的基础上

回复@云焱之巅: 理想的天花板就是赛力斯的//@云焱之巅:回复@与睿同行:未来2年，赛力斯同样面临理想这样的问题，搞不好毕为招牌不好用了，更惨！ [大笑]

除了比亚迪越降价毛利率不降，其它家稍微一降价，影响甚大

炒小，炒差，炒困境反转

CC搞这个玩意，就好比螺丝壳里做道场，就这么大空间，还有任何讨论的价值吗 [吐血]

一个在这么多年的看衰中不断新高，一个在这么多年的看好中还在为3000点不破而努力

回复@金凤一号: 阿凤张口闭口弱者体系，不研究基本面，研究玄学起来了//@金凤一号:回复@阿架-经典语录收藏:有点急了啊，阿架。inner peace。从#弱者体系# 的方法论来说，你的情绪是一种“直觉”提醒。关于直觉对投资的重要性，可以参考这篇文章：网页链接

仓位六成，证明你已经控制了赌博的欲望；集中在Ai，说明你无限看好，但又相对克制的心理；分享带娃经历，以家庭为中心，这才是值得羡慕和学习的；

不要对保险抱太高期望，总之，是为整车服务的，包括电池，精工，半导体等，都是围着整车做的，这才是核心竞争力

两边压宝，两边都得不到

回复@摸鱼系主任: 不同岗位，不同城市，不同职务，不同行业，为什么要对比？//@摸鱼系主任:回复@云淡风轻老狼:把工资低当成优势，你是资本家还是泉贵？

据观察，大家对茅台的信仰，有20%是在200元之前就建立起来的，有70%是在从两千多元到现在才建立起来的，要么早信，要么不信。比亚迪才刚到山脚下，未来星辰大海，不可限量

回复@bigfatcat: 前几天魏老板还在夸燃油车的越野性，电车比不了，老板都摇摆不定，两边都要压宝，最后一个也得不到//@bigfatcat:回复@痛快舒畅:长城摩托车已经出来了，大概加上摩托车吧