RAYL

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牛🐮，学习，行动。

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一眼假的东西还讨论什么？

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没有明确信号

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部分赞同，进入思考。

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回复@投石问路路不见: 理解有偏差，他们反对的是像他们一样有能力研究公司的人采用分散模式投资。//@投石问路路不见:回复@普桥:巴菲特和芒格最反对的就是分散投资，好好翻翻致股东的一封信！

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于情于法于理都没有问题。希望你做点深度思考，别浪费大家时间。

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不敢重仓就是没看懂。

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回复@股寺小巴: 书也不能死读，带着问题看，看完做实践。死读是没有任何意义的//@股寺小巴:回复@炼金女王:顶，开始就是要多看书，基本面分析，技术分析都要看，这样才能更全面了解市场的各个方面。甚至包括市场几百年的历史。然后就会结合自己的实际情况，包括性格，心理等形成适合自己的思想以及...

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又在yy。

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道可道非常道， 名可名非常名。能清楚描述出来的都不是真正的本质。

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逻辑混乱，不知所谓。

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说明这个价位可以开始收割了。

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不是一般的佛。

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回复@范谨承: 嗯，那就all in。//@范谨承:回复@RAYL:赛力斯中国第一车

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回复@剑神一笑--陆小凤: 好，坚持//@剑神一笑--陆小凤:回复@RAYL:说过了啊

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你说说为什么汽车是好赛道？

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回复@扎尼333: 这个是经济学问题，承担风险的不是车企，只要车祸发生概率降低到人类的1/10会有一堆保险公司愿意承担。像航空意外险一样，每一份出行付费中都会含有保险。这也是为什么马斯克做保险公司的原因。//@扎尼333:回复@RAYL:哈哈哈哈 这又是另一个问题了 超越人类平均水平 但不一定可以上，...

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回复@扎尼333: 我们有点跑偏了。是不是纯视觉都不影响自动驾驶的发展进程，5年内大概率超过人类驾驶的安全性。//@扎尼333:回复@RAYL:这个我知道 但是这并不代表他的纯视觉可以做到L3。我推一个逻辑，优质丰富的信息需要聪明的模型最后配合良好的执行器去完成自动驾驶。那么也就是意味着模型越聪明...

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回复@扎尼333: 我的意思是说用混合感知做人工标注这个动作在AI发展到一定阶段大概率不用做了。能够0样本学习。//@扎尼333:回复@RAYL:大模型进行人工标注，可以把二维信息变成三维，但是这里牵扯到场景覆盖度，包括sora也一样，覆盖度的上限还是只能在adas。混合感知解决的就是人工标准，因为他本身...

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回复@扎尼333: 纯视觉和混合感知的本质差别是什么？是二维和三维。这时候你再反向想想SORA的意义。//@扎尼333:回复@RAYL:我看过 我想说的是 纯视觉 有上限 马斯克假如想做智能驾驶 L3 以纯视觉是不可能的 除非他用混合感知，因为大模型目前的天花板就是弱人工智能，必须要靠混合感知才能实现 单靠...