暴风雨1993

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国产车在国外还是很有竞争力的

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赚钱出永远没错的，玩股票本来就是为了赚钱

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现在4个届了，失去了和华为高度捆绑的唯一性了

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回复@夏虫不可语冰2066: 也不止因为车，一季度报挺好的，毛利率也在上升，车估计还会带动小米手机和周边销量的增长//@夏虫不可语冰2066:回复@吃藕Boy:不是因为车?你说这话米粉同意吗？

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回复@隐刀洛萨: 一直没加仓，怕越陷越深，比亚迪业绩越来越好，股价跌的太惨了//@隐刀洛萨:回复@暴风雨1993:上升趋势有机会回本的

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回复@隐刀洛萨: 比亚迪我还没回本//@隐刀洛萨:回复@暴风雨1993:我加太急了加到206就没钱了

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比亚迪跌了一年啊，想不到能跌去一半多

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回复@学海无涯0: 广发赚麻了，这个票，华为刚和赛力斯合作就有他了//@学海无涯0:回复@万亿赛道-智能汽车:广发：走势我说了算。

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腾势置换腾势的车给的置换补贴还是很不错的

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亏的不多，还好了

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这股还不给力，一年从25涨到100多，尽管现在有回落，，你们要求太高了啊，赛力斯这样的股票还不行，有抛压不很正常，增发的那些股票目前机构都赚麻了，就算再怎么看好，别人肯定会出一部分的

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有没有发现都是加价卖二手的，有钱不赚那是傻逼

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回复@千金亏尽还复来: 4号看孙少军说的6万多，比亚迪没啥混动，好像就日常水平//@千金亏尽还复来:回复@还要想名字好烦:我只想知道BYD的订单量

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要是每个月订单量能持续增长，那就不用换代了，产品力随着时间会下降的，所以才需要出新增加亮点，新m7也一年了，该出新一代m7了，m5本来就不是那么吸引人的，m9提车还要等几个月，这个订单量符合预期吧，只不过好多人期望太高了

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回复@人在旅途99: 不用拿什么比的，消费者认可就行了，愿意买就行，其他的说句实话都没用，消费者不认可了那就真的完了//@人在旅途99:回复@挑战者1980:理想拿什么和问界比啊

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回复@挑战者1980: Mega确实败坏理想的名声，前面几款都是爆款//@挑战者1980:回复@暴风雨1993:理想所谓风评差只是MEGA吧，其他车型还是不错，我之前试驾过L9，感觉不错啊。我当时看到L9后，觉得M7和M5不香了，后来看到M9，又喜新厌旧觉得L9不香了。

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这个交付量很牛逼了，不过后续订单确实增长的不行，可能很多人在观望新m7

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回复@李zgr: 是的，理想尽管网上风评差的很，实际去体验下，理想是很不错的车了，这个价位很有竞争力，去年下半年以来，确实被问届抢了不少订单//@李zgr:回复@暴风雨1993:在车展转了一圈，还是觉得理想的车高级

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回复@剑神一笑--陆小凤: 比亚迪腾势大suvdmi混动车型，应该会卖的不错，dmi比亚迪优势很大//@剑神一笑--陆小凤:回复@暴风雨1993:慢慢来啊。。比亚迪没涉足的车型多了。。下半年有个腾势n9可以看看

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回复@frank02: 比亚迪都没有对标理想和问届suv的车型，不知道为啥不出，大空间的suv卖的真的好，比亚迪唐4.9米不到都得做个6 7座，还没别人五座大//@frank02:回复@Fuffet:N7才200，哎！真是失败至极。虽然我很喜欢改款后的N7，但是这个价位总觉得N7小了点，再大一圈，配置不变的情况下，估计销量会...