敏捷的涨幅小自由

回复@股惑_人心: 赞//@股惑_人心:回复@轮回666:一哥说的真好不靠人脉不靠关系不靠父母不靠朋友一个人就是一个世界只需要兑现自己的认知

真能磨

回复@心统不凡25: 肯定是供应链的问题，供应链卡着就别想那么多//@心统不凡25:回复@轮回666:一哥，什么原因导致产能上不去？

回复@大雪封山-1: 每年520，盘面都有表示，老主力//@大雪封山-1:回复@轮回666:这个评论是真人才，是主力股东对华为表达心声有时候我对控盘表示怀疑，毕竟这么大盘子但有时候我是真相信他有这个控盘能力，二月二龙抬头与今天都收个标准寓意价，服了

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回复@有颗上进的心: 老主力了没走//@有颗上进的心:回复@轮回666:这控盘绝对是个高手

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回复@Rick808: 老张//@Rick808:回复@青山隐士:赛狗，2个硬逻辑。智驾，于大嘴。其他的消息都不是

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哈哈//@轮回666:[该内容现已无法查看]

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回复@数字8514487766: 赞//@数字8514487766:回复@Belton2015:赛力斯短期确实没有啥特别的刺激因素，或许这是一些资金在季度报后坚决出局追逐热点的原因之一吧。———不过另一方面，一季度报还是消除了不确定性的，就以目前状态，赛力斯未来盈利大幅增长是肯定的，诸多关键指标都在飞速改善。这已...

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回复@五年两倍一千万: 二十几的痛苦经历过//@五年两倍一千万:回复@第九子:点赞，跌的时候就做鸵鸟，我都一个多月没有看账户了。
要是每天一跌心情就不好，那这三年过的太惨了。
挣点炒股的钱生活质量严重下降，那还不如不挣这个钱。
每个人的生命都是不可逆的，过一天少一天，那能心...

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东财股吧里多少愚昧低智商低认知的

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30和90我都在

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回复@超级爱多: 这话题out了//@超级爱多:[该内容已被作者删除]

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回复@轮回666: 和长安过招都老话题了不值得一提了//@轮回666:回复@轮回666:我觉得当下最核心的问题不是赛力斯拿车 bu 的股权多少
而是市场对于问界 M9的持续反馈
在M9月产能拉到25000左右时
销量能否跟上达到两万左右常态稳住
如果M9彻底打穿高端市场
M9对于整个高端市场砍头...

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回复@奔跑的马赛克: 学习人的智能用于快递家政感觉靠谱，就是和老司机一样也是有局限//@奔跑的马赛克:回复@善良点:纯视觉方案比激光雷达方案好？我无法苟同你的观点。这犹如再从公司到家的走了10000遍，这条路上的每个细节你都很清楚，当然包括晚上你一样可以根据自己10000遍的经验回家。这就说明...

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回复@善良点: 商汤这个和特斯拉一路的//@善良点:回复@TA理想之城:值得讨论查看图片

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回复@善良点: 上海接受国产品牌的速度慢//@善良点:回复@青山隐士:青山老师，我是上海的，从M9网上热门开始，这2-3个月，说实话一台M9都没看到过，M7和M5倒是看到过几次，不过也不多。前半年理想马路上是真的多，到处都看到。 M9这种高端车型在消费能力相对最高的城市上海不应该出现的这么少，是不...

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回复@左手阿新: 没错//@左手阿新:[该内容已被作者删除]

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赞//@老练的升值小星空:回复@糖果坏蜀黍: 成功站稳豪车圈才是意义重大的，像45c买的好不就是牌子硬吗赛力斯问界未来如果有品牌溢价才是最恐怖的

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回复@天道酬勤_2023: 去老张那了？//@天道酬勤_2023:回复@数字8514487766:这次大嘴调岗,我有内部消息,但是不能说.让子弹再飞会儿.

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