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回复@Graduates: 真该学学你大哥雷军,不要吹牛逼“雷军营销比我强,技术我要比他强”了。雷布斯现在虽然人设已经是爽文男主,和蔼可亲。但我相信雷布斯的底色“友商是SB”、“生死看淡,不服就干”的狠劲丝毫没有改变,不狠怎么能够在和华为系的激烈竞争中存活呢?$小米集团-W(01810)$//@Graduate...

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小鹏你争点气好吗,飞行汽车很高端的概念,要去找周鸿祎这种劣质流量去蹭?是拉低自己逼格和身价。之前和余承东论战AEB,也是脆败,马上就举白旗摇尾巴。你很大的问题就是不懂如何营销自己、营造自己$小鹏汽车-W(09868)$

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我觉得达力集团和融创或者其他房地产股票去比较并不合适。达力真的是一个“地产股”吗?达力的估值,主要是港股超低pb,也就是烟蒂股投资逻辑,股票能值多少钱,是由分红回购私有化以及预期所决定的。房地产总体形式,房价高低跟达力股价有关系吗?当然是有的。但是15万均价涨到18万或者跌到12万,...

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回复@kingdee17: 不要这么应激吧。我敢打赌未来两个月雷总不会再着重提锁单的数据了。接下来的重点是产能提升,是实际的交付数据。无论如何,小米今年是一定要破10万的//@kingdee17:回复@Graduates:到时候再看吧,老是喜欢预测。先是拿不到牌照,再是造车复杂,造不出来。再后来是没有人买,现在是...

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回复@书童P: 其实怎么定价是个很微妙的事情,也是个很高级的决策。我相信你说的逻辑,max即使定超过三十万,今年一样能消化全部产能。但是,也许就不可能引起这样的出圈和轰动了,也没有持续升级的流量关注。目前的局面应该是雷总想要的,甚至还超出了他的预期。本质上,小米汽车还是在小米的能力...

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回复@南京路六十号: 别说这么满,很可能会造。而且增程也不是垃圾淘汰。雷总说小米不做混动,不代表不做增程。增程不是混动//@南京路六十号:回复@龚进辉:小米就不会去造增程车,垃圾淘汰的玩意

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最讨厌这种装作很客观的黑子,仔细看看,你哪句不是夸大,不是偏见,不是用极端污名化整体?
批评也好黑也好,请光明正大。连评论都不敢开的xx,有多远滚多远$小米集团-W(01810)$

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回复@老卢的逆向悲观价投: 确实一般,手机也就世界第三
汽车也就不到一个月才七万多锁单
没啥技术,都靠营销
都靠低价手机海外倾销
都靠外形模仿惟妙惟肖
小米可不敢和从不营销从不抄抄的为为相比
跟你千亿的sls比比技术就可以了
大家都是千亿级别,估值一个级别
...

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回复@老卢的逆向悲观价投: 呵呵,如果你拿英伟达出来讲,那么全球范围内车企用英伟达的都太多了吧。蔚小理不是?比亚迪不是?
你们这些芯片原教旨主义又要求成立三年的小米汽车就百分百芯片自研了?
华为的定位,是做供应商,是智驾系统噢,任总和华为官方可从没说要做整车,也从没“真的“...

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回复@老狼L: 首先小米su7外形不是copy,纯copy是不可能copy出这种效果的。消费者是不会把纯模仿的车捧这么高的。
其次,谁学谁copy?无知的人就不要信口雌黄。copy先行者,或走类似借鉴道路的先行者,太多了吧。就比如问界M5和macan的相似度,比su7这种高的多。然而,如何呢?//@老狼L:回复@sno...

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回复@雪厚坡长2020: 笑死我了,小米第一款车发布之前,全网都在喷不选SUV选轿跑,是搞小众车是找死。然后现在是买SUV的看不上小米..真的不知道如何评论了,这发言的背后如果是个真人的话,我只能再次感叹人类大脑的多样性//@雪厚坡长2020:回复@伟大的时代幸运儿:小米骗骗没结婚的小青年可以,买 SU...

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回复@阿财阿福妞妞: 手机产业链是华为一家培育的??被制裁前,华为不用欧美供应商?在制裁的档口,任总可是亲口说过要多使用美国的供应商,多争取合作的。台积电更是在制裁生效前,大力支持,紧急为华为屯了一大堆芯片
还有,汽车产业链跟华为又有什么关系?
明明终端大客户,被你说成产业...

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回复@阿诺而已: 比个毛啊,苹果多少市值?小米多少市值?
还有你懂什么研发啊?还没有投钱做真正的研发。研发光刻机才叫研发是吧。
小米革的不是苹果或者比亚迪的命,没这个能力。能被小米革的,自己就不行,不是小米有多强,是在座垃圾太多。小米革的是重复、落后、浪费资源的命。而小米对海...

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回复@适量的升值狂暴者: 因为你举得例子是领先一方被后进一方干,但是你diss小米又说后进的小米凭什么干掉老大??小米现在进的时机其实是好的,电动车到了一个变局和洗牌的时刻。其实不是小米多么强,是在座的垃圾太多太多。我以为,小米以tsl为学习榜样,并没有计划和能力干掉tsl,当然也不可能...

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回复@曙光女神的宽恕1013: 再补充一下。现在“华为”早已不再是“华为”,已不再是一家企业。那些宏大叙事,承担某些重要任务的华为是一个华为;而赚钱的华为、比如余承东的华为则是另一个华为。余承东的华为在宏大的华为的光环下,享受品牌形象的好处,这是事实,也羡慕不来。但就企业本质而言,...

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回复@Chen2x4: 问界是什么级别?外观保时捷?机械素质小康级别?增程和冰箱学习理想好榜样? 唯一拿的出手的当然就是华为智驾,但这也不是你一家独有的啊,名字都不能叫华为,可怜//@Chen2x4:回复@阿祖永不收手:等小米搞个问界级别的出来再说吧,现在小米跟小康比起来就是个屁

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回复@你牵着我瞎逛: 任何商业决策要站在商业角度进行。自研soc的目的是为了带来更好的性能,或者更有差异性的性能。如果达不到,仅仅为了满足某种狂热情绪,那是傻子。当然,话说回来,在目前国际环境下,企业确实应当有第二手方案,以防止极端意外情况发生。$小米集团-W(01810)$//@你牵着我瞎逛:...

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回复@为霜: 这种逻辑都没有,语文不及格的人是怎么有5W粉丝的啊???一下子说“我们的手机出口量升价跌”“苹果、三星、oppo全跌”,一下子说小米“从来不去开发增量市场,一直窝里横”。小米海外份额提高是窝里横?小米从不去开发增量市场?小米的海外市场都是天上掉下来的?苹果、三星份额下跌...

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回复@镇定的表达: 1、你说的电动车行业的问题,如果认为小米进入电动车是错误的,那确实就不该买小米股票甚至做空。这个是根本观念的不同。这件事我的观点是,我不考核什么宏大的故事,小米不过就三四千亿的市值,是完全应该进入电动车行业的,能提升企业价值的空间,而且事实已经证明小米和雷军就...

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比不过苹果就比不过呗。天天比这个比那个,市值四千亿港币而已,为什么要一定能比的上苹果,特斯拉,乃至华为呢