简单解答一下你的疑惑:
1. 马斯克自己解释过,需要更多的股权是为了降低被“推翻”的概率。他认为AI+机器人的价值会大的过分,未来一定会有更大的风险被夺权。我认为“收购推特+期权奖励”是一个组合策略,股权一增一减最后依然不变。考虑到股权最终不变,还能多买一个推特,马斯克才选择这么做。法官判他期权奖励无效应该是他人有意谋划指使,目的是釜底抽薪想打断马斯克的“连环计”。所以这是一个意外,并且不代表马斯克自相矛盾。
2. 马斯克和高级码农面临同样的困境:越优秀越喜欢自动化,越自动化自己就越不重要。如果说马斯克是一个码农,特斯拉这家公司是他设计开发的一个系统,系统的设计目标就是无需人类接管,可以自动运转。上次电话会议中,马斯克说即使自己被外星人绑架,特斯拉也可以实现完全自动驾驶。这句话就可以体现出他作为一个码农,对自己设计作品可靠性、自主性的信心。
3. 当特斯拉越来越强大,AI越来越有价值时,马斯克的重要性会越来越低,被夺权的风险就越来越高。这一点和伯克希尔是完全不同的:随着伯克希尔规模越来越大,其主要经营决策的方式并未改变,依然基于巴菲特与芒格的最终拍板。所以,两者并非相同情况,不能横向对比。
绝对投的,马斯克是这个星球上,我最敬仰的人。
至于巴菲特先生会否投资特斯拉,根据已经出现的信息,我看短期比较难,理由如下:
据媒体报道,马斯克曾多次邀请巴菲特投资特斯拉,但巴菲特在2023年的股东大会上曾明确表示,他和查理·芒格一直认为汽车行业充满挑战,全球竞争激烈,且难以获得长久的市场地位。
虽然马斯克认为巴菲特应该投资特斯拉,但特斯拉的财务状况通常不会吸引巴菲特。据 FactSet 的数据,特斯拉的股价是明年收益的66倍,是账面价值的9倍,是现金流的57倍。这些数值相对较高,与特斯拉自身历史相比,也处于较低水平。此外,巴菲特在5月4日的股东大会上还曾表示,如果马斯克和特斯拉在自动驾驶方面取得成功,伯克希尔旗下的 Geico 等汽车保险公司可能面临潜在风险。原因是意外事故减少会对保险公司的业务量不利。
因此,虽然不能确定巴菲特有没有可能投资特斯拉,但从目前的情况来看,巴菲特投资特斯拉的可能性较小。
这个投票投的是马斯克2018-2022年的激励包,也有明确的目标指引,当初也是有73%的股东投票支持的。至于马斯克后面两年的行为,包括购买推特等等,确实不合适。虽然我也是21年以后才开始持股的,但因为某个人之后的行为取消他之前的薪酬这种事,违背了我个人的道德和底线了。所以必须投票表示支持
票肯定是要投赞成的,而且我已经投了,这是基于历史事实的一个确认。btw,客观来讲,如果选择不投赞成票但还继续持股的逻辑感觉不通,当然钱多任性就想恶心Elon的不在讨论之列。
巴菲特要投资的话可能还要三五年考察考察吧,毕竟特斯拉还没到那个阶段。
既然是对赌协议,完成了不可能完成的任务。还有什么理由不投呢? 如果没完成的有理由投反对或者不投,完成了不可能完成的任务还有什么好说的。 就好比人家赛前设置的奖励,人家赢了,准备上领奖台了,然后说比赛奖励还需要投票决定人家能不能领~~这算不算过河拆桥?
很好奇这封投票信的邮件是什么样的,陈总能不能截图出来让大家开开眼界,感受一下Top公司的做派
有人在老马买推特时说这是高位减持,我不否认,因为那时确实是高位。既然让投票,我相信粉丝一定都投老马。老马现在说让巴老爷子投特斯拉,这让我觉得老马现在有点忐忑,目的是想让巴菲特来稳定股价,但很显然,巴老爷子不会投的。但巴老爷不投的原因,我认为不是之前说的什么汽车行业不稳定竞争激烈之类的冠冕堂皇的话,而是因为老马之前首次登陆世界首富宝座后,飘了,好像说过他要收购可口可乐这个话。刚做上首富的宝座,就想偷袭前前首富的老巢?这么不讲规矩的吗?我是巴老爷子的话,这口气我可咽不下呢!
逻辑有点搞笑啊
1,这次激励是对于18年股权激励的补偿,并不是新提出的议案,没有理由去深究马斯克的动机,因为事实清楚明白。
2,法官以个人意志否决了当初经过股东大会投票通过的议会,这并不是保护中小投资者,实际也是对中小投资者投票权的践踏。在一个没有绝对大股东控制的股东大会高票通过的议案,难道不正是中小股民意志和投票权的体现?
3,这个案子的扯蛋在于起诉者只有区区几股,连SEC介入和集体诉讼都没有,完全是基于某一个法官的个人意志,你是怎么将法官的判决和保护中小股东对等起来的?如果这也行 ,还要现代企业制度做啥?股东大会制度和股东的投票权还具有神圣性吗?
4,新的议案通过并没有侵犯现有股东利益,因为投资者是在充分披露下进行的投资。而通不过,此事也不会就此结束,马斯克依然会上诉要求维持原议案,这事就没完没了不利于特斯拉的前景。
此案的投票是对一个人是否认可股东大会制度和自身投票权的验证,投否决的要想明白你的投票权的有效性是否应该取决于某一个法官的个人意志。
本人不持有特斯拉。