期待落地国内

我去看了原来的微博，林本人并没有提到特斯拉的这套技术有多先进，或者是说领先国内的技术，另外即便是在视频中那个负责驾驶的人，应该是个美国人，在视频中几分钟的路试过程中，他也没有全程不掌握方向盘，路上遇到稍微复杂一点的路线，尤其是在左转弯的方向，他还是手放着方向盘上转要操作的，这说明驾驶人本人对 f sd的全套技术并不是完全的自信

这就是马斯克同余承东的差距，人是看视觉不是靠激光雷达跑步滴

纯视觉最终一定是智驾的主流。这下看你的了一一商汤绝影UniAD。$商汤-W(00020)$ $南方智能驾驶(03162)$

大概小米要加快进度模仿了

期待落地国内

我去看了原来的微博，林本人并没有提到特斯拉的这套技术有多先进，或者是说领先国内的技术，另外即便是在视频中那个负责驾驶的人，应该是个美国人，在视频中几分钟的路试过程中，他也没有全程不掌握方向盘，路上遇到稍微复杂一点的路线，尤其是在左转弯的方向，他还是手放着方向盘上转要操作的，这说明驾驶人本人对 f sd的全套技术并不是完全的自信

这就是马斯克同余承东的差距，人是看视觉不是靠激光雷达跑步滴

纯视觉最终一定是智驾的主流。这下看你的了一一商汤绝影UniAD。$商汤-W(00020)$ $南方智能驾驶(03162)$

纯视觉，晚上怎么办？

还是不靠谱，哪怕有万分之一的失误率，也会发生灾难，我还是倾向于加上激光雷达，双保险总比单保险安全，不明白加个激光雷达也没太贵，20多万的车省这点钱干嘛呢？！$小鹏汽车(XPEV)$ $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$

大概小米要加快进度模仿了

纯视觉技术，完全交给算法了，马斯克还是对自己的算法自信一点。但恐怕这玩意比BMS难了不止一点半点

纯视觉技术,看到透明玻璃怎么办？

国内的自动驾驶又走偏了？？？小鹏要凉