$比亚迪(SZ002594)$ 四月销量还可以，批发31.3 上险29.5左右吧。压了点库。

另外生产比销量多三万，应该是应对五月工厂放假，加上五月是销售旺季开始，多生产点和给4s店提前备货了。

海豚崩了，内外加起来一万，内销大概七八千，出口基本很少了。不明原因

方程豹不及预期，所以四月份又是开发布会又是出低配云辇p版本车型

主要是在抖音上基本见不到视频，所有宣传视频都下架或者点击率被压制。还是要搞好和抖音的关系，拿出五亿专门搞抖音才行。你看坦克系列在抖音风生水起

仰望也跌破一千了。看看越野玩家版上市后能不能有起色

现在就是说比亚迪的研发很厉害，技术很牛，但是终端市场很难获得高销量高回报

比如云辇p天顶星科技之一了。以前都是百万豪车带着的。现在三十几万的车上带着，配合上dmo的强劲动力居然也卖不动。

一个是广告重要性，再就是可能中国消费者不愿意给高技术掏溢价的钱。还是喜欢大就完事了要么买个外观看着硬的车就OK了

腾势还是很稳尤其是d9基本稳定在月销一万了。n7稍有起色。长江直播说月底上量，看来确实交付慢慢起来了。

这个车价格都到这个水平了，再卖不好没借口了，就是营销太垃圾。那用料内饰质感很可以了。看看隔壁001都月销一万五六了，差距太大。

001也是看起来大，但内部空间比n7小。找了一帮人吹底盘还是有用的。长江跟着学着吧

出口四万一 和我预期差不多，往后每个月都会环比增加才是。乌兹别克工厂投产爬产能。下半年泰国的也量产了。 加上三季度再交易搜船。 四季度单月有可能做到七八万海外销量。。。

目前看基本还是照着四百万年销量去的

四月份整体车市很疲软背景下还能卖31万。五月份政策落地，补贴开始。观望情绪会大大减缓。加上五月本身也是旺季的开始，基本可以说要新高了。。。

大概压线34万多吧。周集团上险平均得7万多。全月上险三十万，加出口四万多。差不多。。。

五月份海狮上市，这个量可能没那么大，盲猜三千多增量吧。

六月秦l和海豹06倒是能抗量，增量起码一万五的样子吧

另外海豹改款6月野来了。宋l六月也有个改款，大概就是电动遮阳帘加双目视觉noa 够用了，城区自己开行了。

七月z9gt上市，另外n7还能贡献点增量

八月宋ldmi应该披露了或者上市了。这也是个贡献增量的车型。

下半年还有唐max要来，另外z9三项四季度，两个z9做的好六七千吧，能爆的话就一万。

小钢炮的话八月上，九月交付，这个大概三千内销，出口有机会破万。

还有n9十二月交付。八月份 豹8 啥的。

基本就这样了。汉唐的换代 汉唐l可能都要明年

汉唐今年听说还要出个五连杆的改款试试消费者的喜好。。。。

反正今年大体就这样了。

高价格，高毛利车型 扎堆到四季度 和明年上了。贡献利润啥的自然也是明年的事

所以看衰今年股价，看多明年股价。明年大盘给点力 比亚迪一万亿也有可能