会抄和降本，和理解客户需求发现产品未来的发展趋势是两回事儿，后者做好的只有 五菱，理想，比亚迪还算走了一段弯路，发现了客户的首要需求就是低油耗，要降本。
吉利其实还好，走了欧系车重底盘操控机械质感的路线，也算是差异化竞争了。
长城更是离谱，把自己会抄和降本获得的成功，理解为是自己英明神武，双手插兜找不到对手。
这帮人当年也是很积极，怎么电动车出来这么慢没理解。我一度以为他们能成为三傻的
擦，五菱你评价居然这么高，长城确实看走眼了，当年我一厢情愿觉得他能走出来了。比亚迪我倒是没想到他会变通，本来以为他头最硬。
五菱在洞悉用户需求方面确实厉害，宏光mini没有对手，现在又出了五菱星光。
总是自以为是的“我认为”，不遵从消费者真金白银的选择。
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