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$小米集团-W(01810)$ 从su7看,如果未来小米汽车和华为贴身对标,华为的车会很难受的。
放长远点,智驾会拉平, 车机会拉平,但是华为的车必须保证华为的利润,最少要多买20%的价格,这是成本也是刚性,假设未来价格小米再折让10%,华为又必须要溢价,但是再同质化的情况下,小米产品力不弱,生态还占优势的情况下,华为车销售情况未必会一帆风顺

精彩讨论

大道无性我有性04-17 17:41

小米有,而且有自己的工厂,华为有吗?

Zqtxryj04-17 15:23

华为税很多人愿意交的,各有各生态

小道有形俺不行04-17 15:36

小米的车机不是把鸿蒙吊起来打?体验过都知道车机这方面是鸿蒙要追赶小米吧?

对影成三十04-17 17:28

什么系统?你指的是阉割版安卓?

又向虎山行04-17 15:43

手机让华为难受了吗?大言不惭

全部讨论

手机让华为难受了吗?大言不惭

华为有自己的系统,三电,小米有吗

04-17 15:23

华为税很多人愿意交的,各有各生态

小米手机咋没对标华为手机?

小米的车机不是把鸿蒙吊起来打?体验过都知道车机这方面是鸿蒙要追赶小米吧?

04-17 17:15

奇瑞的智界和小米的su7,如果你不想自己被收割智商被坑,当然选择小米!
选小米汽车的人是智慧的

04-17 15:07

没担心,有人抢着去增智慧的

小米对标的特斯拉和保时捷,不是华为,不要弄错了

04-17 21:21

小米的汽车对标应该会继续选择特斯拉,第一特斯拉是市场的头马,紧跟头马才能保证自己的方向大体正确。第二对标国内企业容易让人攻击,就目前这个情况都已经被群起而攻之了。小米的手机对标目标这几年也明确为苹果了,每次旗舰发布会都只提苹果,不提其他国内厂商了。
苹果不做汽车的原因是无法做出体验的差异化,智能驾驶是汽车最容易做出差异化的地方,但是苹果在这方便并不领先。平庸的苹果汽车只会损伤自己的品牌价值,得不偿失
至于华为,华为不会做低利润的产品,做汽车明显就是赚辛苦钱,这不符合华为的企业价值取向,就像华为把人家卖几百块的产品硬卖2000,最后被大家申讨一样。所以现在做一个轻资产的技术输出,赚点容易钱。但是难点就是因为合作企业参差不齐,最后的成品质量也是一言难尽。最终会消耗掉自己的品牌竞争力
小米老老实实的做汽车,但是最终体现到报表上的利润增加,要等几年了,这点对股东确实不算友好

04-17 16:54

华为到时候把车场买下来就好了