回归主题，目前多头感觉被架起来了，空头一定在49有多仓位，目的就是多头你要是拉我就挣钱，你现在浮赢，坏消息一出经济一差你就得赔到上天台，你要是不拉，我就开砸，你少挣钱但钱到手，关键是多头都是浮赢，仓位集中在405到427，空头被榨的厉害这段时间，空头可能就想先回归下427，但是一直没机会因为多头不到手

多头重要的点位是445，要是再守不住就麻烦了，不过也是预料之中，美联储的态度挺有意思，他们想说的是，尽量不会出现经济危机，但是通胀降不下来，我们不会降息，供给侧的改善使通胀降低的意义不大，就看消费测的了，但是市场其实不太在乎通胀，但在乎消费和经济增长，目前是的确消费侧再降，但是通胀还是没有立刻下来，说明消费侧降的不够，目前消费测再降就就是缩减不是低速增长了。市场对降息的预期有点带不动股价的增长了，关键是不知道消费要降到什么程度通胀会减下来，要是减下来会不会有经济危机的诞生，一旦减下来降息会降到什么程度，一旦出现和2021年美联储对通胀理解迟缓，出现了经济危机会差到什么地步。关键都知道第二季度的财报没有想象中的好看，下半年大选目前的政策能不能延续，都是问题。美联储的想法是通胀实质性的威胁到国家的基本实业的发展，美国大部分的GDP其实是服务业，其中金融占据很大的一部分，金融业的本质就是钱的空转，它涨的快，前提是大家认可它的货币和逻辑，而货币和逻辑本质上是寄托在国家实业和军事上，但现在实业阻力是通胀因为实业的利润低，军事我不懂，但感觉好像在阿富汗撤军和乌克兰没有打平上看，好像也不大行。军事上找到一个能稳赢还能让大家认的立威目标好像目前没有，就指着实业了，你看科技巨头实质上都是贸易公司和技术服务公司，没有制造业的巨头，其实美国好的车企挺多的，但是好像新能源时代没有能打的，特斯拉除外，我确实在国外和国内都开车，特斯拉确实好，很实用，保时捷太坎，我刚出的时候就开朋友的试过，也挺好，但毕竟不是大众日常开的车，福特电野驴也试过不是那么好还贵，回国也试过各种电车，给我感觉就是每辆车都差特斯拉一点，但是确实便宜很多，跟其他国外品牌的电车比那就好很多很多了