你就是个大笨蛋

你不是价值投资吗，整天研究牛市。牛市都是走过后才知道是牛市的，这两年的高股息和ai涨幅不比大牛市少啊，赚钱的可没几个，何况现在的网络环境会放大涨跌情绪，涨几天喊牛市，跌几天喊完蛋了，关键是你怎么处理这些信息，天天过度关注涨跌根本拿不住牛股的

自动驾驶又不是高大上的东西，以后是个普通的功能，只是条件成不成熟的问题，显然目前还不成熟

和股票数量有关系

最近明显是港股整体起势了，以前外资不是照样砸盘

国内现在不知道是谁带的头，现在什么东西都是玩流量营销那套了，企业也是网红化趋势了，而且不玩流量的还要被扣帽子，踏实搞基础的企业被鄙视，大家奉行拿来主义，比亚迪无疑是值得尊敬的企业，你可以说他不完美，但他是国内汽车工业的一颗明珠

汽车5年内别想分出胜负，谁先打开海外市场谁的赢面更大，这行业可以预见的是竞争会比手机还大，毛利不高，也是辛苦钱

只比销量不比利润，这是国内企业的通病，成熟行业不要只看销量还要看利润构成。

王石是退休得早，不然多呆几年，你看现在骂的就不是于亮了，地产谁都逃不过

回复@大郎醒醒该吃药了: 世界上很少有靠亏钱熬死对手，然后收割的长期商业模式，只要不是独家技术，有利润都会有竞争对手进来。短期供需错配有暴利，长期怎么可能维持，你不是独一无二//@大郎醒醒该吃药了:回复@风过无痕的小屋:参考猪，寡头下的周期性行业大家都能拿到钱，都想着熬死对手就是胜利...

又是流量经济，车子不赚钱，其他生态赚回来，这样玩，最后的赢家是小米，其他汽车厂家会愿意吗？除了性价比，每个品类也应该有差异化品牌，因为不同消费者有不同需求，关注的点也有可能有区别

回复@必圣壹行: 很多人看见贾布斯提个生态，就以为成功了，当年老贾融了天量的钱，天天乱砸钱，产生不了现金流。当时整个互联网都疯了，什么东西都讲互联网思维，包括吹上天的共享单车，那时候融资市真好拿钱，最后商业模式成功的没几个，就这还一堆人吹上天，和马赛克比，人家是一步一个脚印做产...

回复@朱贰哥: 我怎么不了解乐视生态，我还用过乐视产品，他那套理论就是忽悠人的，一开始就造假，怎么资金链断裂的，不清楚？他那套玩法再多钱都不够他花的。就算活下来了，也是个平庸的企业，企业靠的的是产生现金流。//@朱贰哥:回复@你就是个大笨蛋:你确定你熟悉乐视生态？

贾跃亭是人不靠谱，至于他做的那些事离伟大企业差十万八千里，就算乐视成功也不是啥伟大企业。

回复@千里老骥: 连续几年没有一次业绩超预期，前面新能源风口炒了一波，炒股还是要客观，只说好的，不去面对缺点，市场已经给了答案//@千里老骥:回复@碧海中天:中天海洋业务订单毛利率大幅下滑至26％，差东缆不是一点半点。如果只有这个毛率，即使后续订单全部兑现，业绩也就那样。可能你又会说，...

$科华数据(SZ002335)$ 这是炒的Ai概念，狗屎起飞

$中天科技(SH600522)$ 亨通已经正反馈，股价突破前期高点

智驾以后是标配，可能有些品牌有点差异化。就跟苹果系统和安卓系统一样，用都能用，也都达到要求标准